El pasaporte naval para cruzar el Estrecho de Ormuz: peajes y secretos en el Golfo

En un intento por controlar la navegación en el Estrecho de Ormuz, Irán ha implementado un sistema de peajes y verificaciones para los barcos que desean cruzar el paso crítico.

El dispositivo funciona con rocío

La Armada de Irán, en colaboración con la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), ha establecido un sistema de clasificación de los barcos según su nacionalidad y propietario. Los barcos de países considerados amistosos reciben un tratamiento preferencial, mientras que aquellos asociados con estados enemigos son sometidos a una revisión más exhaustiva.

El cálculo del peaje

Los operadores de los barcos deben proporcionar información sobre la propiedad del barco, bandera, carga, destino y tripulación. Una vez revisada esta información, el CGRI emite un código de permiso y instrucciones de ruta. El peaje suele rondar los $1 por barril de petróleo, pagado en yuanes o stablecoins.

Un pasaporte naval para cruzar el Estrecho de Ormuz

En este contexto, la navegación en el Estrecho de Ormuz se ha convertido en un juego de riesgos. Los barcos que prefieren no pagar el peaje pueden enfrentar la posibilidad de ser atacados por los drones iraníes. Los propietarios y operadores de barcos se enfrentan a difíciles cuestiones legales sobre si deben pagar peajes, qué normas, sanciones y convenciones pueden aplicarles EE.UU. e Irán, y qué podría estar cubierto por su seguro.

La guerra de Irán y su impacto en la navegación

La guerra entre Irán y EE.UU. ha planteado muchos desafíos y preguntas para el derecho internacional. La existencia de un acuerdo de paso seguro respaldado por Irán no significa que los peligros para la navegación hayan disminuido. Para que este enfoque funcione, Teherán necesita mantener su capacidad de amenazar de manera creíble a la navegación comercial en el Estrecho y el Golfo.

Explora más noticias en nuestra sección: Mundo