El conflicto en el estrecho de Ormuz
La guerra en el estrecho de Ormuz ha dejado a las empresas navieras de Grecia, Emiratos Árabes Unidos y China con importantes pérdidas. Según datos de Bloomberg, alrededor de 670 buques de carga han enviado señales desde el oeste del estrecho de Ormuz durante el último día, de los cuales 120 pertenecen a empresas de los cercanos Emiratos Árabes Unidos, lo que representa alrededor del 18% del total.
Las cifras de los buques afectados
Después de los Emiratos Árabes Unidos, el siguiente en la lista es Grecia: sus empresas cuentan con al menos 75 buques de carga que se encuentran en el estrecho desde el inicio de la guerra, alrededor del 12% del total. De esos buques, unos 30 son petroleros o gaseros, según un análisis de datos de Bloomberg.
El impacto en la región
Las empresas chinas cuentan con 74 buques de carga en la zona, 25 de los cuales son petroleros y gaseros. El resto son buques de carga seca a granel, como los portacontenedores. Las empresas japonesas tienen al menos 23 buques de petróleo y gas y 16 buques de carga seca en el estrecho.
La situación de los petroleros
Alrededor de 50 superpetroleros (VLCC) parecen estar varados, junto con 11 supergaseros. Corea del Sur cuenta con siete de los VLCC, las empresas de China y Japón cuentan con seis cada una, y Grecia con cinco.
La guerra en el estrecho de Ormuz ha generado un gran impacto en la región, con cientos de buques esperando a que pase la guerra debido a los altísimos costos de los seguros y el peligro para la vida y la carga.
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