La investigación del accidente de tren en Adamuz apunta a una rotura de la vía
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha insistido en que la investigación sobre el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) debe esclarecer si la rotura detectada en un tramo de la vía es el origen de la tragedia o únicamente una de sus consecuencias.
Una rotura muy grande en el punto del accidente
Puente ha indicado que existen varias roturas a lo largo de los 200 metros de vía y que el carril derecho por el que circulaba el tren descarrilado tenía una rotura muy grande en el punto en el que se cree que se produjo el accidente.
La especulación sobre el origen del accidente
Diversas informaciones apuntan a que el siniestro pudo tener su origen en un fallo de soldadura de la vía donde descarriló el tren Iryo. La propia Guardia Civil ha difundido una imagen del tramo específico que está bajo estudio.
La comisión investigadora, que desde anoche trabaja en el lugar del accidente, apunta en su primera descripción de lo ocurrido que un tren Iryo descarriló, lo que provocó que los dos últimos vagones del tren invadieran la vía contigua.
Una interacción crítica entre la vía y el tren
El presidente de la CIAF, Iñaki Barrón, ha apuntado a la interacción entre la vía y el tren como posible causa del descarrilamiento. Este ha incidido en que hay muchas cosas que intervienen en esa interacción entre el tren y la vía ferroviaria, que es minúscula, pero a la vez es crítica y fundamental.
Un total de 41 personas permanecen ingresadas en diferentes hospitales, 12 de las cuales, entre ellas un menor, están en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI).
Explora más noticias en nuestra sección: Argentina
