La desventaja aérea de Irán: una brecha tecnológica que se profundiza

La fuerza aérea iraní, un ejército del pasado

La fuerza aérea de Irán se enfrenta a una guerra moderna con una flota envejecida, compuesta en gran parte por aviones de combate adquiridos antes de la Revolución Islámica de 1979. Muchos de estos aviones sufren fallos mecánicos recurrentes y están severamente desfasados frente a las aeronaves de última generación utilizadas por Israel y Estados Unidos.

La disparidad en el cielo

Un piloto israelí a bordo de un F-35 de fabricación estadounidense derribó sin dificultad un Yak-130 iraní, una aeronave de entrenamiento de origen ruso que data de principios de los años noventa. Aunque el Yak-130 puede emplearse en tareas de combate ligero, está diseñado principalmente para entrenamiento y alcanza solo la mitad de la velocidad del F-35.

Las limitaciones de la aviación iraní

Las debilidades de la fuerza aérea iraní se extienden a modelos aún más antiguos. Israel destruyó en el aeropuerto de Tabriz un F-4 Phantom II y un F-5, ambos aviones de combate estadounidenses cuyos diseños se remontan a la Guerra de Vietnam. El F-4, introducido en los años sesenta, no se fabrica desde hace casi 50 años y el F-5 es de una generación similar.

La inversión en programas alternativos

Las carencias de la aviación han motivado a Irán a invertir en programas alternativos capaces de compensar parcialmente su debilidad aérea, en especial en el desarrollo de misiles y drones. Sin embargo, los ataques generalizados con misiles y drones lanzados por Irán sobre objetivos desde Turquía hasta Omán tras la ofensiva inicial no lograron frenar el avance ni la superioridad de los bombarderos estadounidenses e israelíes.

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