Audi sufrió un duro golpe en el arranque de la temporada 2026 de la Fórmula 1 por la abrupta salida de su director Jonathan Wheatley.
El contexto de la salida
La noticia se confirmó un día después de que el ingeniero se posicionara como el máximo candidato para recalar en Aston Martin. El italiano Mattia Binotto tomará el cargo que dejó el ex Red Bull en la marca alemana, mientras que el equipo británico buscaría quedarse con sus servicios en medio de un contexto atravesado por un catastrófico desempeño en pista.
La crisis de Aston Martin
La estructura británica comunicó en noviembre de 2025 que Adrian Newey asumiría el rol de director del equipo en paralelo a sus tareas como jefe técnico. Sin embargo, la realidad superó esas previsiones: el monoplaza presenta serios problemas de fiabilidad y rendimiento, no completó ninguna de las dos carreras disputadas y la agonía se podría estirar más allá de la mitad de la temporada.
Honda, que le provee las unidades de potencia, tuvo serias dificultades para el desarrollo de los motores. Ante las crecientes especulaciones de que Adrian Newey abandonaría su rol de director para enfocarse “exclusivamente en asuntos técnicos” y que Jonathan Wheatley se convertiría en el nuevo team principal, Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, emitió un comunicado para aclarar el panorama dentro del equipo y respaldar el trabajo del británico.
La respuesta de Lawrence Stroll
“Ante los rumores que circulan actualmente sobre el papel de Adrian Newey en nuestro equipo, quiero aprovechar esta oportunidad para aclarar las cosas. Como presidente ejecutivo y accionista mayoritario, quiero reiterar que Adrian Newey es mi socio y un accionista importante. Es el socio técnico gerente de AMR, y él y yo mantenemos una verdadera relación de colaboración basada en una visión compartida del éxito de la empresa”, comenzó el magnate canadiense sobre la importancia que tiene el exitoso ingeniero en el equipo.
El cambio adquiere relevancia ya que Wheatley, quien fue figura clave en Red Bull y ejercía como director deportivo de Sauber desde abril de 2025, dirigió la reciente transición hacia el desembarco total de Audi como equipo de fábrica en la Máxima. Durante el invierno, el británico encabezó el debut de la nueva escudería, consiguiendo puntuar en su primera aparición bajo la nueva reglamentación de la categoría: Gabriel Bortoleto terminó 9° en el GP de Australia.
Explora más noticias en nuestra sección: Mundo
