Fate cierra sus puertas: la historia detrás del fin de una era en la industria del neumático argentino

La caída de un gigante

La planta industrial de Fate, en San Fernando, cerró definitivamente sus puertas después de 80 años de producir neumáticos en la Argentina. La decisión de la empresa, que pertenece a la familia Madanes Quintanilla, implicó el despido de 920 trabajadores y la liquidación de activos.

Un proceso de deterioro

La historia de esta caída se remonta a marzo de 2019, cuando Fate solicitó un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) ante el Ministerio de Producción y Trabajo. En ese momento, la empresa empleaba a 2.000 trabajadores y advertía que la sustentabilidad del negocio estaba en riesgo inminente.

La situación se agravó en 2022, cuando un conflicto gremial paralizó las plantas de neumáticos del país, incluyendo Fate, Bridgestone y Pirelli. El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), liderado por Alejandro Crespo, llevó adelante bloqueos y paros en reclamo de aumentos salariales y el pago de horas de fin de semana al 200%.

Un cambio en la política comercial

En julio de 2024, Fate solicitó nuevamente un Procedimiento Preventivo de Crisis, pero el Gobierno no se lo otorgó. Ese mismo año, el Gobierno redujo los aranceles de importación para neumáticos de camiones y buses del 35% al 16%, lo que facilitó el ingreso masivo de cubiertas del exterior y agravó la situación de la empresa.

La empresa argumentó que la estructura de costos locales, sumada a la caída de la demanda interna y la competencia de importaciones, hacía imposible mantener el nivel de actividad. El costo final de un neumático fabricado en Argentina se volvió significativamente superior al de productos extranjeros, generando una brecha de competitividad insalvable.

Explora más noticias en nuestra sección: Argentina