Colapso en el transporte público: largas filas y esperas por la reducción de colectivos en Liniers y Constitución

La crisis del transporte público

La madrugada de hoy, miles de personas se vieron afectadas por la reducción de frecuencias y la menor cantidad de unidades en circulación en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Las filas interminables y las esperas de hasta una hora en Liniers y Constitución se convirtieron en la norma para los usuarios que dependen del transporte público para llegar a su destino.

En las paradas de ómnibus, la escena era desoladora: largas filas de trabajadores, estudiantes y jubilados esperando colectivos que tardaban en llegar con gente que viaja colgada y unidades repletas de personas. Una usuaria describió la situación como un desastre, destacando que no se puede vivir así. Muchos de los entrevistados detallaron recorridos que combinaban varios medios de transporte, extendiendo la jornada de viaje hasta seis horas diarias.

El impacto de la reducción de colectivos

La mayoría de los usuarios coincidió en que viajar parada se volvió la norma y que llegar a destino requiere una logística cada vez más compleja. El costo del boleto fue otro punto recurrente, con muchos destacando que es carísimo. Una mujer relató que ya no come carne ni queso debido al aumento de precios en la alimentación.

En Liniers, las veredas colapsaron y las filas superaron una cuadra de extensión. Un cronista de TN describió la escena, destacando que al menos 30 personas aguardaban el colectivo 28, mientras otros usuarios detallaron esperas de hasta una hora para abordar líneas rápidas como el 8, que circula por autopista y tiene un costo mayor.

La situación en Constitución

En Constitución, la situación no fue distinta. Se observaron intentos de implementar sistemas de prepago y QR, aunque por ahora solo algunas líneas como la 59 cuentan con esa modalidad. Los pasajeros señalaron que este sistema puede agilizar el ascenso al colectivo, pero reconocieron que la reducción general de unidades supera cualquier mejora tecnológica implementada.

Las empresas de colectivos advirtieron una disminución del 30% en la frecuencia de servicios tanto en líneas nacionales como provinciales, en reclamo por la actualización de los subsidios estatales. La medida, que se traduce en menos colectivos en la calle, fue la causa directa de los inconvenientes reportados por los usuarios en los principales nodos del transporte porteño.

La crisis de las empresas de colectivos

Las empresas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires atraviesan una crisis marcada por la demora en la actualización de subsidios y el fuerte aumento en el precio de los combustibles. La Secretaría de Transporte, encabezada por Fernando Herrmann, convocó a una reunión urgente este jueves a las 10:30 para evitar un paro total y frenar la reducción de servicios.

La Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.), la Cámara Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia de Buenos Aires (C.E.U.T.U.P.B.A.), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (C.E.A.P.) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (C.E.T.U.B.A.) advierten que desde el miércoles pasado comenzaron a reducir la frecuencia de los servicios y que la operación del sistema se encuentra en serio riesgo.

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