Irán amenaza con represalias si se intenta pasar por el Estrecho de Ormuz
La tensión entre Irán y Estados Unidos pone en riesgo la estabilidad del comercio marítimo global
El Estrecho de Ormuz: un punto de tensión global
La Guardia Revolucionaria de Irán ha advertido que cualquier intento de paso de buques militares por el Estrecho de Ormuz será respondido con severidad. Esta amenaza se produce en medio de la tensión con Estados Unidos tras el inicio de una operación estadounidense de desminado en la zona. El Estrecho de Ormuz es fundamental para el tránsito energético global, y su cierre o restricción podría tener un impacto significativo en la seguridad y el flujo de hidrocarburos.
La operación de desminado estadounidense
El Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) anunció el inicio de una operación de desminado en el Estrecho de Ormuz para restaurar la seguridad en el comercio marítimo. La misión involucra a los destructores USS Frank E. Peterson y USS Michael Murphy, así como la preparación de vehículos submarinos no tripulados. El objetivo es reabrir este paso vital para la exportación de petróleo y gas.
La posición de Irán
La Guardia Revolucionaria sostiene que solo permitirá el paso a barcos civiles bajo condiciones estrictas y que toda nave militar enfrentará represalias inmediatas. El Comando Naval de la Guardia declaró que tienen plena autoridad para gestionar el Estrecho de Ormuz de manera inteligente. El Ministerio de Exteriores de Irán desmintió que buques militares estadounidenses hayan ingresado en el estrecho, y el coronel Ebrahim Zolfagari, portavoz del Comando General Central de las Fuerzas Armadas de Irán, afirmó que se desmiente enérgicamente la afirmación del comandante del CENTCOM sobre el acercamiento y la entrada de embarcaciones estadounidenses en el estrecho de Ormuz.
La posición de Estados Unidos
El presidente Donald Trump afirmó en Truth Social que “los 28 barcos lanzadores de minas del régimen iraní yacen en el fondo del mar” y aseguró que varias embarcaciones petroleras vacías navegan hacia Estados Unidos. El almirante Brad Cooper, comandante del CENTCOM, declaró que el objetivo es establecer un nuevo paso y pronto compartir este corredor seguro con la industria marítima para fomentar el libre flujo del comercio.
La preocupación internacional
El Ministerio de Exteriores de Emiratos Árabes Unidos (EAU) expresó su preocupación por las posibles consecuencias de una represalia iraní, exigiendo que el canal no se utilice como herramienta de presión política en vista de su influencia sobre la economía global. Las autoridades de EAU consideraron “una necesidad colectiva” la reapertura del paso sin condiciones, señalando que el cierre afecta “intereses globales” y pone en riesgo la estabilidad regional.
El impacto económico
El Estrecho de Ormuz es crucial para el transporte de aproximadamente el 25% del gas natural y el 20% del petróleo mundial. Además, por esta ruta circula el 70% de los productos petroquímicos internacionales y cerca del 33% de los fertilizantes globales cada año. La interrupción del tráfico marítimo ha incrementado los aranceles comerciales y provocado inestabilidad en los mercados energéticos, afectando tanto a importadores como a aseguradoras internacionales. Por ello, EAU considera indispensable una reapertura total e incondicional del canal para la recuperación económica global.
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