La FIA y los equipos de Fórmula 1 unen esfuerzos para ajustar el reglamento 2026

El objetivo: mejorar la seguridad y la gestión energética

La Fórmula 1 se encuentra en medio de un proceso de revisión del reglamento 2026, con el objetivo de mejorar la seguridad y la gestión energética en pista. La FIA y los equipos de Fórmula 1 han comenzado una serie de reuniones técnicas para ajustar ciertos aspectos del reglamento, con especial atención a la gestión energética y la seguridad en pista. El proceso de revisión busca ofrecer respuestas coordinadas a las inquietudes surgidas por la experiencia de las primeras carreras del año.

La preocupación central: la gestión de la energía eléctrica

La preocupación central abordada en el primer cónclave por los ingenieros, técnicos y altos cargos de la FIA se centró principalmente en poner énfasis en la gestión de la energía eléctrica durante las sesiones de clasificación y el impacto que esto tiene en el desarrollo de la carrera. Los riesgos de seguridad por las altas diferencias de velocidades entre monoplazas por la pérdida de potencia eléctrica cobraron notoriedad tras el accidente sufrido por el piloto de Haas, Oliver Bearman, durante el Gran Premio de Japón.

El compromiso de la FIA

La FIA subrayó un compromiso general con la realización de ajustes en la normativa, ante lo que define como una escasez de energía que ha desencadenado problemas más amplios. A pesar de no haber una sola línea de pensamiento entre las partes, en cada declaración se reitera la voluntad de diálogo y colaboración. La FIA plantea que los eventos celebrados hasta la fecha han ofrecido carreras emocionantes, pero recalca el objetivo de perfeccionar la gestión energética.

El proceso de revisión

El proceso de revisión del reglamento técnico y deportivo se produce en respuesta tanto a las advertencias de los pilotos, quienes dejaron en claro su malestar con la actualidad, como a incidentes derivados del modelo de distribución de la energía eléctrica. Entre las alternativas en discusión figura la posibilidad de reducir la cantidad de energía eléctrica disponible para los pilotos o incrementar la recuperación en los periodos de superclipping, es decir, cuando la batería se recarga al utilizar el motor a máxima potencia.

La secuencia de reuniones

La FIA detalló que las conversaciones técnicas iniciadas el 9 de abril representan el primero de varios encuentros para ajustar el reglamento 2026. La secuencia aprobada prevé una reunión centrada en los aspectos deportivos de la normativa el 15 de abril y una nueva sesión técnica el 16 de abril para evaluar el avance de las discusiones y atender eventuales cuestiones emergentes. El proceso continuará el 20 de abril, jornada en la que se convocará a una reunión de alto nivel que, por su composición, se asemejará a una sesión de la Comisión de Fórmula 1, con la presencia tanto de representantes de los equipos y la dirección de la F1 como de los fabricantes de unidades de potencia llamados a suministrar motores bajo la nueva reglamentación.

El objetivo final

En esta ocasión, se pretenden definir las propuestas consensuadas y someterlas, posteriormente, a votación electrónica. El organismo especificó en su comunicado que los resultados de esta votación se conocerán días después, y que cualquier ajuste aprobado deberá contar, para su entrada en vigor, con la ratificación final por parte del Consejo Mundial del Deporte del Motor. La FIA hizo hincapié en que el reglamento de la F1 para 2026 fue inicialmente desarrollado y acordado en estrecha colaboración con los equipos, los fabricantes de equipos originales (OEM), los fabricantes de unidades de potencia, el titular de los derechos comerciales y la FIA, todos ellos presentes en la mesa de negociaciones. Es con este espíritu de colaboración que se están debatiendo los posibles cambios.

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