Arranca la gran obra de asfaltado en el bulevar Chacabuco: de Plaza España a bulevar Illia

Lead: En el marco del programa “Calle por Calle, Córdoba Mejora”, la Municipalidad de Córdoba, junto al Gobierno de la Provincia, dio inicio este lunes 12 de octubre a la rehabilitación con asfalto del tramo del bulevar Chacabuco comprendido entre la emblemática Plaza España y el bulevar Illia. La obra, que se ejecutará en dos fases –corte total diurno y trabajos nocturnos transitorios–, busca devolverle la dignidad a una de las arterias más transitadas del centro cordobés.

Un nuevo asfalto que promete cambiar la cara del barrio

El lunes se realizó un corte total del carril de particulares, una medida drástica pero necesaria para que los operarios avancen con rapidez. A partir del martes, la intervención pasará a desarrollarse en horario nocturno, con cortes totales transitorios que se desplazarán de la mano este de la calzada al sector oeste conforme el equipo de obras avance. Esta estrategia permite minimizar el impacto en la circulación diurna, que suele ser más pesada en la zona, y garantiza que el proyecto se concluya en el menor tiempo posible.

El bulevar Chacabuco, que atraviesa barrios como Centro, Nueva Córdoba y la zona universitaria, ha sufrido durante años el desgaste típico de una vía de alta circulación. El nuevo asfalto, de alta resistencia y con mejor drenaje, reducirá los temidos baches y mejorará la seguridad tanto de automovilistas como de peatones y ciclistas que transitan diariamente por la zona. Además, la obra incluye la renovación de la señalización horizontal y vertical, así como la instalación de nuevos semáforos inteligentes que se sincronizan con el flujo vehicular.

Los vecinos fueron convocados a planificar sus recorridos con anticipación. “Tenés que programar tus viajes, evitar la zona en la mañana y, si podés, usar el transporte público”, aconseja el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad. La autoridad subraya que la señalización temporal está diseñada para guiar a los conductores de forma segura y evitar contratiempos.

Impacto en la movilidad y la vida cotidiana de los cordobeses

Para los cordobeses, la obra representa una movida que, aunque incómoda al principio, traerá beneficios tangibles a medio plazo. Los comerciantes de la zona, que dependen del flujo de clientes, han recibido la noticia con una mezcla de preocupación y esperanza. “Durante la obra vamos a perder algo de clientela, pero una vez que el bulevar quede como nuevo, el tráfico será más fluido y los clientes volverán”, comenta María, propietaria de una heladería en la calle San Martín.

Los usuarios del transporte público también sienten el pulso de la obra. Las líneas de ómnibus que cruzan el bulevar tendrán que desviar sus recorridos en horarios pico, lo que obligará a la empresa de transporte a reforzar la frecuencia en rutas alternas. Sin embargo, la municipalidad ha anunciado la instalación de paradas temporales y la mejora de los andenes para garantizar la accesibilidad.

Desde el punto de vista económico, la rehabilitación forma parte de una estrategia más amplia para revitalizar la infraestructura vial de la ciudad, lo que a su vez favorece la actividad comercial y el turismo. Un bulevar en buen estado reduce los costos de mantenimiento de vehículos, disminuye los tiempos de traslado y, en última instancia, protege el bolsillo de los cordobeses.

Otros frentes de obra que están transformando la capital

El bulevar Chacabuco no es el único frente de trabajo en la agenda de “Calle por Calle”. En la misma semana se están ejecutando obras de asfaltado en la avenida 24 de Septiembre, entre la calle General Ortiz de Ocampo y la avenida Patria, así como en la avenida General Paz y Vélez Sarsfield, entre Santa Rosa y bulevar San Juan. En la avenida Vélez Sarsfield, el tramo entre Montevideo y la Plaza de las Américas también está recibiendo una capa de asfalto nuevo.

Paralelamente, el programa despliega 28 frentes de intervención que incluyen mantenimiento de calles de tierra en barrios como Villa Cornú, El Pueblito, Ecotierra I y II, y la ampliación Cabildo. Se han finalizado trabajos de bacheo en frío en sectores como UOCRA, Mercantil, Santa Ana, Villa Belgrano y Los Boulevares, entre otros. Además, se avanza con la rehabilitación y el bacheo con hormigón en zonas como Villa Azalais, Hogar Propio y Yofre Norte.

Esta red de obras muestra la magnitud del plan vial provincial, que busca homogeneizar la calidad de las vías en toda la provincia. Córdoba, al licitar este plan, se posiciona como una de las jurisdicciones más proactivas en materia de infraestructura urbana en Argentina.

Raíces históricas de la mejora vial en Córdoba

La historia de la infraestructura vial en la capital cordobesa está marcada por episodios de expansión y modernización que datan de la época colonial, cuando la ruta que hoy conocemos como bulevar Chacabuco servía como una de las principales arterias para el traslado de mercancías entre el puerto y el interior. Con el crecimiento demográfico del siglo XX, la calle se transformó en una vía esencial para la movilidad urbana, pero el mantenimiento quedó rezagado.

En los últimos veinte años, la ciudad ha experimentado una serie de planes de reurbanización que buscaban responder a la creciente demanda de una población que supera los 1,3 millones de habitantes. El programa “Calle por Calle” nace como una respuesta integral a esa necesidad, combinando recursos municipales y provinciales para ejecutar obras simultáneas en más de veinte frentes.

Hoy, la rehabilitación del bulevar Chacabuco se inserta en esa línea de continuidad histórica: una inversión que no solo arregla el asfalto, sino que también revitaliza la vida de los barrios que lo rodean, fomenta la actividad económica y mejora la calidad de vida de los cordobeses. Cada metro de asfalto nuevo es, en realidad, una pieza más del rompecabezas que busca convertir a Córdoba en una ciudad más segura, cómoda y competitiva a nivel nacional e internacional.

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