Córdoba

Arranca la rehabilitación integral del Bulevar Chacabuco: 700 metros de obra que transformarán la zona

La provincia y la municipalidad inician este lunes los trabajos que prometen mejorar la movilidad entre Plaza España y el Bulevar Illia.

Arranca la rehabilitación integral del Bulevar Chacabuco: 700 metros de obra que transformarán la zona

Este lunes feriado, bajo el programa “Calle por Calle, Córdoba Mejora”, la Provincia y la Municipalidad de Córdoba ponen en marcha la rehabilitación integral del Bulevar Chacabuco, un tramo de 700 metros que conecta la emblemática Plaza España con el Bulevar Illia. La intervención, que se realizará en ambas manos de la calzada, busca devolverle al asfalto la calidad que la ciudad necesita para una circulación segura y fluida.

Detalles de la obra y su cronograma

Los trabajos iniciarán con un corte total de tránsito durante el día del lunes, aprovechando el feriado para minimizar el impacto en los usuarios. A partir del martes, la obra continuará en horario nocturno, con interrupciones totales y temporarias que obligarán a los conductores a buscar rutas alternas. La ejecución se dividirá en dos fases: primero se atenderá la mano este del bulevar y, una vez concluida, se pasará a la mano oeste, siguiendo el ritmo de avance establecido por los contratistas.

La rehabilitación incluye la remoción del pavimento dañado, la reparación de la base estructural y la colocación de una nueva capa asfáltica de alta resistencia. Además, se renovarán las alcantarillas, los drenajes y la señalización vertical y horizontal, elementos esenciales para evitar encharcamientos y mejorar la visibilidad nocturna.

Impacto en la movilidad y recomendaciones para los conductores

El Bulevar Chacabuco es una arteria clave que atraviesa barrios como Centro y Alberdi, y conecta importantes centros comerciales, oficinas y colegios. Por ello, la obra generará una alteración temporal del tráfico, sobre todo en los horarios pico. Las autoridades piden a los automovilistas que respeten la señalización, reduzcan la velocidad y consideren rutas alternas como el Bulevar San Martín o la Avenida 24 de Septiembre.

Para los peatones y ciclistas, se habilitarán pasarelas temporales y carriles bici señalizados que permitirán desplazarse con mayor seguridad mientras dure la obra. Los comerciantes de la zona también recibirán información sobre campañas de difusión y medidas de mitigación, como la instalación de señalizaciones luminosas que reduzcan la congestión en los accesos a los comercios.

Otros frentes de mejora vial en la capital cordobesa

El proyecto “Calle por Calle” no se detiene en el Bulevar Chacabuco. Simultáneamente, se están ejecutando obras de rehabilitación en varios ejes de la ciudad: la Av. 24 de Septiembre entre General Ortiz de Ocampo y Av. Patria, la Av. General Paz y Vélez Sarsfield entre Santa Rosa y Bulevar San Juan, y la Av. Vélez Sarsfield entre Montevideo y Plaza de las Américas. Cada uno de estos trabajos busca uniformizar la calidad del asfalto, mejorar el drenaje y reforzar la señalización, contribuyendo a una red vial más segura y eficiente.

De la historia del programa Calle por Calle a la Córdoba que avanza

El programa “Calle por Calle, Córdoba Mejora” nació en 2018 como una respuesta conjunta entre la Provincia y la Municipalidad para abordar el deterioro crónico de la infraestructura vial de la capital. En sus primeros años, la iniciativa se centró en la reparación de los bulevares más transitados, logrando la recuperación de más de 15 kilómetros de calzada en 2019 y 2020.

En 2021, el programa amplió su alcance a barrios periféricos, incorporando la modernización de sistemas de drenaje y la instalación de iluminación LED de bajo consumo, lo que redujo los índices de accidentes nocturnos en un 12 %. La participación ciudadana también se volvió un pilar, con mesas de trabajo donde vecinos y comerciantes aportaron ideas para la planificación de rutas alternas y la señalización temporal.

Hoy, la rehabilitación del Bulevar Chacabuco representa la quinta fase mayor del plan, y se inserta en una visión a largo plazo que contempla la creación de corredores verdes, la integración de ciclovías y la implementación de tecnologías de gestión de tráfico inteligente. La meta es que Córdoba, en el 2030, cuente con una red vial que no solo sea segura, sino también sustentable y acorde a las necesidades de sus ciudadanos.

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