Bombardeo ruso en Zaporizhzhia deja 11 muertos y complica la crisis del diésel

Zaporizhzhia, Ucrania – 27 de octubre de 2026 – Un ataque con cinco bombas guiadas contra zonas residenciales de la ciudad suroriental dejó al menos once fallecidos, entre ellos tres niños, y dieciséis heridos. El copresidente del Consejo de Defensa regional, Ivan Fedorov, confirmó que los explosivos impactaron en barrios habitados mientras los equipos de rescate siguen buscando víctimas entre los escombros.

Bombardeo mortal en el corazón de Zaporizhzhia

Los testimonios de los residentes describen una madrugada de terror: los rugidos de los aviones rusos se escucharon a lo lejos antes de que los estallidos sacudieran dos bloques de viviendas. Según la Policía Nacional ucraniana, las bombas estaban equipadas con guía de precisión, lo que indica una intención deliberada de atacar infraestructura civil. Mykhailo Semikin, jefe de la Administración Militar Regional, había informado inicialmente de siete muertos, pero el número se disparó a once conforme avanzaban las labores de rescate.

Los servicios de emergencia, con la ayuda de periodistas de AFP, retiraron a personas atrapadas entre los escombros, mientras los bomberos luchaban contra incendios que se propagaron rápidamente. La zona, ubicada a escasos kilómetros de la línea del frente, ha sido blanco recurrente de ataques aéreos, lo que convierte a Zaporizhzhia en una de las ciudades más vulnerables del sureste ucraniano.

Repercusiones en el suministro de diésel y la energía nuclear

El bombardeo no solo cobró vidas humanas; también agravó una problemática ya crítica: la logística del combustible para la central nuclear de Zaporizhzhia, la mayor planta de energía nuclear de Europa, que sigue bajo control ruso desde 2022. Yevguenia Yásina, responsable de prensa de la instalación, advirtió que los ataques a las rutas de acceso dificultan la reposición del diésel necesario para los generadores de emergencia. «Los caminos siguen bajo bombardeos y ataques de drones; el transporte y el personal que garantiza el traslado de las cargas están amenazados», señaló.

Esta escasez de diésel tiene eco más allá de la frontera ucraniana. En Argentina, la dependencia de importaciones de combustible para la generación eléctrica y el sector agropecuario se ha intensificado en los últimos años. La interrupción del suministro ruso‑ucraniano eleva la incertidumbre sobre los precios del diésel en los mercados internacionales, lo que a su vez repercute en los costos de producción y en la inflación de los combustibles en la provincia de Córdoba.

Reacción internacional y la polémica del acuerdo de diésel con EE. UU.

El ataque se produjo un día después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara un acuerdo con Vladimir Putin para vender diésel ruso al mercado global, incluyendo a EE. UU. El pacto contempla la entrega inmediata de 300.000 toneladas, seguidas de 500.000 en noviembre y un millón en diciembre, con planes de alcanzar tres millones en un corto período.

Esta decisión chocó con la legislación de sanciones que el propio Trump había impulsado para limitar los ingresos petroleros de Moscú. El presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, calificó el acuerdo como una «decisión débil» que favorece a Rusia y prolonga la guerra, advirtiendo que podría traducirse en más “terror y perfidia”. En Córdoba, los analistas económicos ya están calculando el posible impacto en la balanza comercial de Argentina, donde la compra de diésel ruso podría influir en la cotización del dólar y en los precios al consumidor.

Los enviados estadounidenses Steve Witkoff y Jared Kushner mantuvieron conversaciones de paz en Miami, pero Zelenski denunció que su equipo estaba siendo usado como «cortina de humo». La comunidad cordobesa, que sigue de cerca los vaivenes del conflicto, teme que una mayor disponibilidad de diésel ruso pueda estabilizar temporalmente los precios, pero a costa de legitimar la agresión militar.

La guerra aérea se mantiene sin tregua

En los últimos cuatro días, los ataques rusos han dejado más de 55 muertos en Ucrania, según autoridades locales. El frente terrestre apenas registra cambios significativos tras más de cuatro años y medio de conflicto. Cada madrugada, los residentes de Zaporizhzhia y de otras ciudades cercanas viven con la amenaza constante de nuevos bombardeos, mientras la comunidad internacional debate la efectividad de las sanciones y la viabilidad de los acuerdos energéticos.

En Córdoba, la población observa con preocupación cómo la guerra energética se traslada a la mesa de negociaciones internacionales, sabiendo que cualquier movimiento de precios del diésel impacta directamente en los costos de transporte, la cadena de frío de alimentos y la competitividad de la industria automotriz local.

Historia de la guerra energética entre Rusia y Ucrania

Desde la anexión de Crimea en 2014, la disputa por el control de los recursos energéticos ha sido una constante en la relación entre Moscú y Kiev. La central nuclear de Zaporizhzhia, construida en la década de los 80, se convirtió en un punto estratégico durante la invasión de 2022, cuando fuerzas rusas tomaron el control de la instalación y la rodearon con una zona de seguridad.

El bloqueo de rutas de suministro de combustible y la constante amenaza de sabotajes han llevado a Ucrania a depender de la ayuda internacional para mantener operativos sus generadores de emergencia. Por su parte, Rusia ha utilizado el suministro de energía como herramienta de presión, ofreciendo acuerdos de venta de diésel y gas a países que estén dispuestos a romper con las sanciones occidentales.

En la última década, los precios internacionales del diésel han fluctuado en función de los conflictos geopolíticos, y cada nuevo acuerdo o ataque aéreo repercute en los mercados mundiales. Para Córdoba, una ciudad cuyo desarrollo industrial está ligado a la disponibilidad de energía asequible, comprender esta historia es clave para anticipar los retos que puedan surgir en el futuro cercano.

Explora más noticias en nuestra sección: Mundo