Calle por Calle: Llaryora y Passerini inspeccionan la renovación de 90 tramos viales en Córdoba

El gobernador Martín Llaryora y el intendente Daniel Passerini recorrieron este miércoles dos frentes de obra en los barrios Parque Capital Sur y General Paz, dentro del programa provincial “Calle por Calle, Córdoba Mejora”, que ya suma 90 intervenciones viales en la capital cordobesa.

Obras de mayor calado: Río Negro y la avenida 24 de Septiembre

En Parque Capital Sur los mandatarios supervisaron la rehabilitación integral de la calle Río Negro, un tramo de 600 metros que va desde Lorenzo Ibacla hasta el arroyo La Cañada. La vía se entregó totalmente en hormigón, lo que garantiza mayor durabilidad frente a la lluvia y el tránsito pesado. Más al sur, en la zona de General Paz, se avanzó en la puesta a punto de los cuatro carriles centrales de la avenida 24 de Septiembre. De los 1.600 metros previstos, ya están pavimentados 600 metros entre Ortiz de Ocampo y la calle Pringles, y los carriles izquierdos continúan su fresado y asfaltado hasta la calle Güemes.

El mapa de la mejora: barrios que ya sienten el cambio

El programa no se quedó en esos dos frentes. En Alta Córdoba, la calle Antonio del Viso, entre Juan B. Justo y Mariano Fragueiro, recibió una rehabilitación completa de 900 metros lineales, devolviendo a la zona una calzada lisa y segura. En El Mirador, el tramo de Lisandro de la Torre entre Estanislao Learte y Obispo Castellano volvió a la vida con 190 metros de asfalto nuevo, más otros 600 metros distribuidos en la barriada. Hacia el noreste, la arteria Fernando Fader, entre Marcos Sastre y Rafael Núñez, en Cerro de las Rosas, fue renovada en más de 1.500 metros, conectando barrios residenciales con la zona comercial del centro.

En el sur, la calle Impira, entre Pasaje A e Ingreso B.B.C., en la comunidad Renault, y el tramo de Leonismo Argentino en Ampliación San Fernando, también fueron intervenidos, sumando más de 580 metros de calzada nueva. Cada una de estas intervenciones incluyó el raspado del asfalto dañado, la nivelación del lecho y la colocación de una nueva capa de hormón o asfalto, según el desgaste del sector.

Bacheo masivo: 79 puntos críticos reparados

Junto a la rehabilitación integral, el programa completó 79 intervenciones de bacheo, abarcando barrios como Villa Azalais, Ombú, Las Rosas, Villa Marta, Marqués de Sobremonte, Urca, Poeta Lugones, Las Magnolías, General Paz, Las Hortensias, Nueva Italia, Yofre Sud, Quintas de San Jorge, General Mosconi, Ciudad Juan Pablo II, Santa Isabel, Villa El Libertador, José Ignacio Díaz y Ampliación Empalme. En total se recuperaron más de 30.150 m² de superficie vial, lo que se traduce en una circulación más fluida y menos vibraciones para los automovilistas y los colectivos que transitan diariamente.

El gobernador Llaryora destacó la “articulación entre la provincia y el municipio, con los centros vecinales”, como la clave para acelerar los trabajos y garantizar la seguridad vial. Por su parte, el intendente Passerini subrayó que el compromiso es “trabajar en equipo” para que los vecinos vean los resultados en sus calles día a día.

Un paso firme hacia una Córdoba más conectada

El programa “Calle por Calle, Córdoba Mejora” está a cargo de la Secretaría de Infraestructura Urbana, Eléctrica y Arquitectura del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, en coordinación con la Municipalidad. La iniciativa no solo busca reparar baches; pretende elevar la calidad de vida de los cordobeses, facilitando el acceso a escuelas, centros de salud y comercios, y reduciendo el consumo de combustible al eliminar los sacudones que generan los baches.

Con la mejora de la transitabilidad, los transportes públicos pueden cumplir sus horarios con mayor precisión, lo que repercute directamente en la economía familiar y en la productividad de las empresas que dependen de la logística urbana. Además, una red vial en buen estado reduce los costos de mantenimiento de los vehículos, alivia el desgaste de neumáticos y disminuye la emisión de gases contaminantes, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de la ciudad.

Raíces de la obra: cómo nació el programa y qué se espera para el futuro

El plan “Calle por Calle” se gestó en 2022, cuando la provincia identificó que más del 40 % de la red vial urbana presentaba fallas estructurales que comprometían la seguridad y la movilidad. A partir de un diagnóstico conjunto con la municipalidad, se trazó una hoja de ruta que priorizaba los barrios más vulnerables y las arterias de mayor tráfico. Desde entonces, la obra ha contado con financiamiento mixto: fondos provinciales, aportes municipales y la participación activa de los centros vecinales, que canalizan las quejas de los vecinos y supervisan la correcta ejecución.

Para 2027, la meta es alcanzar la rehabilitación de 150 kilómetros de calzada y 200 intervenciones de bacheo, lo que implicaría una cobertura de casi el 80 % de la red urbana. La visión a largo plazo es convertir a Córdoba en una ciudad modelo de infraestructura vial sostenible en la región, con calles que no solo resistan el tráfico, sino que también integren soluciones verdes como drenajes permeables y señalización inteligente.

Explora más noticias en nuestra sección: Córdoba