Córdoba da un giro a su transporte público: la reforma de taxis y remises ya es una realidad

La ciudad de Córdoba acaba de experimentar un cambio significativo en su sistema de transporte público. El Concejo Deliberante ha aprobado una reforma profunda del marco regulatorio que rige a taxis y remises, con el objetivo de reducir costos operativos, eliminar trabas burocráticas y equilibrar la competencia en el mercado.

El contexto de la reforma

Esta actualización normativa se produce en un momento en que el sistema tradicional de taxis y remises atraviesa una crisis de oferta. Según datos oficiales, actualmente circulan en la ciudad aproximadamente 2.300 taxis y 500 remises, lo que supone una cifra muy inferior al cupo total habilitado, que se sitúa cerca de las 9.000 unidades. La reforma busca no solo modernizar el sistema, sino también hacerlo más atractivo para los conductores y los usuarios.

Los cambios clave de la reforma

La reforma introduce varios cambios estructurales en la operatividad diaria de los licenciatarios y choferes. Entre los ejes principales de la transformación se encuentran el alivio impositivo y arancelario, la modernización y vida útil de la flota, la desregulación de agencias, la inspección técnica vehicular más flexible y la simplificación de recursos humanos.

En cuanto al alivio impositivo, se elimina la obligación de pagar mensualmente al municipio el equivalente a 40 bajadas de bandera. Además, se derogan los aranceles para la transferencia de licencias, que a partir de ahora será sin costo. La modernización de la flota permite que los vehículos puedan permanecer en el sistema hasta los 10 años de antigüedad, y se elimina el límite previo que exigía unidades con no más de dos años de uso para los autos incorporados mediante contratos de leasing.

Una mayor flexibilidad para los conductores

La desregulación de agencias es otro punto importante de la reforma. La adhesión a una central de radiotaxis o agencia de remises deja de ser obligatoria, pasando a ser un vínculo voluntario y optativo. Además, se elimina el pago mensual que los prestadores realizaban a las agencias en concepto de seguridad y monitoreo. La inspección técnica vehicular pasa de ser cada cuatro meses a realizarse cada seis meses, y para los vehículos cero kilómetro, el trámite será anual durante los dos primeros años.

En el ámbito de los recursos humanos, se requerirá un solo conductor por licencia, eliminando la exigencia de dos choferes en casos de poseer más de una unidad. La edad máxima para conducir se amplía de los 70 a los 76 años, lo que permitirá a más conductores seguir trabajando en el sector.

La digitalización como herramienta de cambio

Un punto central de la reforma es la desaparición de la libreta física de papel. Toda la documentación personal y del vehículo pasará a gestionarse de forma 100% digital a través de la plataforma municipal «Mi Docta». Esta medida no solo agiliza los trámites, sino que también reduce la burocracia y facilita el acceso a la información para los conductores y los usuarios.

El acceso a las licencias se vuelve más directo

En cuanto a las licencias vacantes, la ordenanza pone fin al histórico sistema de sorteo público. En adelante, las licencias se adjudicarán de forma automática siguiendo estrictamente el orden de inscripción en el registro de postulantes, siempre que cumplan con todos los requisitos legales. Este cambio busca hacer el sistema más justo y transparente, evitando la incertidumbre y la especulación que generaba el sorteo.

Reacciones del sector y la oposición

Claudio López, secretario gremial y vicepresidente de la Organización Sindical de Conductores de Taxis Córdoba (O.S.C.T.C.), ha calificado la jornada como un hito para los trabajadores. «Lo vemos como una reforma prácticamente histórica, nunca pasó. Esto hace que el sector tenga un alivio por la durísima situación económica que estamos viviendo», afirmó en declaraciones radiales.

Por su parte, el bloque de la Unión Cívica Radical (UCR) acompañó la aprobación de la ordenanza, aunque señaló que la medida llega con demora respecto a la irrupción de las aplicaciones digitales. Los concejales radicales fundamentaron su apoyo en la necesidad de modernizar un sistema que había quedado desactualizado frente a los cambios tecnológicos y la competencia.

Un paso hacia la modernización del transporte en Córdoba

La aprobación de esta reforma marca un paso significativo hacia la modernización del sistema de transporte público en Córdoba. Con estos cambios, el sector de taxis y remises se enfrenta a un nuevo escenario que busca equilibrar la competencia, reducir costos y mejorar la calidad del servicio para los usuarios. A medida que se implementen estos cambios, será importante monitorear su impacto en el sector y en la ciudad, asegurando que se cumplan los objetivos planteados y se mejore la calidad de vida de los cordobeses.

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