Córdoba eleva al máximo las multas de la Policía Caminera: la sanción top supera los $4 millones

La Policía Caminera de la provincia volvió a ajustar sus tarifas este miércoles 9 de octubre, tras la publicación de la Resolución 48 de la Dirección General de Prevención de Accidentes de Tránsito en el Boletín Oficial. El valor de referencia de la Unidad Fija (UF) pasó a $2.165, lo que implica un aumento del 2,6 % respecto al último ajuste de septiembre y genera una escalada de los importes de las multas que, en su rango más alto, llegan a $4.330.000.

¿Cómo se traduce la nueva UF en los diferentes tipos de infracción?

El nuevo valor de la UF impacta directamente en las cuatro categorías de sanciones que maneja la Policía Caminera: leves, graves, muy graves y máximas. Cada una se calcula multiplicando la cantidad de UF que corresponde a la falta por el valor actualizado de $2.165.

• Infracciones leves: de 20 a 100 UF, lo que significa multas entre $43.300 y $216.500. Entre estas faltas está fumar mientras se conduce, una conducta que también puede restar hasta dos puntos del carnet.
• Infracciones graves: de 100 a 200 UF, con montos que van desde $216.500 hasta $433.000. Un ejemplo típico es circular con las luces apagadas; además del cobro, se pierden de dos a cinco puntos.
• Infracciones muy graves: entre 200 y 400 UF, alcanzando un tope de $866.000. Aquí se incluyen conductas como pasar un semáforo en rojo, ir en contramano o sobrepasar la velocidad máxima permitida, con la pérdida de hasta 20 puntos.
• Infracciones máximas: de 1.200 a 2.000 UF, que ahora parten de $2.598.000 y pueden llegar a $4.330.000. En este rango están la conducción bajo los efectos del alcohol y la destrucción de infraestructura pública, sanciones que pueden conllevar la inhabilitación para conducir y, en algunos casos, procesos penales.

¿Qué implica este aumento para los cordobeses?

Para los conductores de la provincia, el alza de la UF representa un golpe al bolsillo, sobre todo en sectores donde el acceso al transporte propio es indispensable. Los automovilistas de barrio, que a menudo dependen del auto para ir al laburo o a la facultad, deben ahora considerar que una falta leve puede costar más de $200 000, una suma que supera el sueldo medio de varios trabajadores.

El sector de transporte de carga también siente la presión. Empresas de logística que operan rutas interprovinciales deben ajustar sus protocolos de seguridad para evitar infracciones muy graves, que podrían elevar sus costos operativos en cientos de miles de pesos por cada sanción.

En la esfera política, el aumento de la UF vuelve a poner en la agenda la discusión sobre la equidad de las sanciones. Algunos legisladores de la Cámara de Diputados provincial han pedido revisar la metodología de cálculo, argumentando que la UF, al estar ligada a la inflación, puede generar multas desproporcionadas en períodos de alta variación de precios.

El contexto económico detrás de la UF

La Unidad Fija es un índice que se actualiza mensualmente según la inflación y sirve como referencia para múltiples tributos y multas en Argentina. En la última década, la UF ha experimentado subidas bruscas, reflejo de la volatilidad de la economía nacional. En Córdoba, la última actualización del valor de la UF se dio en septiembre, cuando subió a $2.109; antes de eso, en agosto, estaba en $2.105.

Este mecanismo busca mantener el poder adquisitivo de las sanciones frente a la inflación, pero también genera incertidumbre para los ciudadanos, que deben estar pendientes de los cambios cada pocos meses.

Historia de la UF y su impacto en la movilidad cordobesa

La UF fue creada en 1979 como una unidad de medida indexada a la inflación para estabilizar el valor de multas, tasas y seguros. En la provincia de Córdoba, su uso se extendió en los años 90, cuando la Policía Caminera adoptó la UF como base para sus sanciones de tránsito.

Durante la crisis de 2001‑2002, la UF se devaluó rápidamente, lo que provocó que muchas multas quedaran muy por debajo del costo real de la infracción, generando críticas sobre la falta de disuasión. Con la recuperación económica de la década siguiente, la UF volvió a subir, y las autoridades comenzaron a ajustar los rangos de infracciones para que la penalidad siguiera siendo un elemento disuasorio.

En la última década, la tendencia ha sido al alza constante, reflejando la inflación crónica del país. Cada ajuste de la UF implica una revisión de los valores máximos de multa, lo que a su vez afecta la percepción de seguridad vial entre los cordobeses. La última subida, que lleva la multa máxima a más de $4 millones, es la más alta desde que se adoptó la UF como referencia, y marca un hito en la historia de la regulación del tránsito en la provincia.

¿Qué pueden hacer los conductores para evitar la sanción más cara?

Ante este escenario, la recomendación de la Policía Caminera es clara: respetar las normas de tránsito, mantener el vehículo en buen estado y evitar conductas de alto riesgo como el consumo de alcohol al volante. Además, la Dirección General de Prevención de Accidentes de Tránsito ha puesto a disposición de la ciudadanía una serie de campañas educativas en redes sociales y medios locales, con el objetivo de reducir la cantidad de infracciones y, por ende, el número de multas que llegan a la categoría máxima.

Para los que ya han recibido una notificación, la ley permite presentar un recurso de reconsideración dentro de los 10 días hábiles posteriores a la notificación. Sin embargo, los expertos advierten que el éxito de estos recursos depende de la gravedad de la falta y de la existencia de pruebas que demuestren la inocencia del conductor.

En definitiva, el nuevo valor de la UF y el aumento de las multas son una señal de que la provincia está dispuesta a endurecer la política de seguridad vial, pero también un llamado a los cordobeses a tomar conciencia de la responsabilidad que implica estar al volante.

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