EEUU celebra el cruce de más de 1.000 millones de barriles por Ormuz y lo vincula al precio del diésel en EE. UU.

Lead: El comandante del Comando Central de los Estados Unidos (CENTCOM), Brad Cooper, anunció este sábado que más de 1.000 millones de barriles de petróleo crudo han transitado por el estrecho de Ormuz en los últimos dos meses, mientras el precio del diésel en EE. UU. roza su máximo histórico.

Un récord de tránsito bajo la sombra del Golfo

Brad Cooper, quien encabeza el CENTCOM, subrayó que el flujo de crudo ha sido posible gracias a la coordinación de más de 2.000 tránsitos de buques comerciales bajo la protección de la Marina estadounidense. “Las rutas principales están libres de minas y la velocidad del tráfico está creciendo”, afirmó en un video publicado en la cuenta oficial del comando en X.

Según los datos divulgados, el volumen equivale a 159 millones de metros cúbicos, es decir, 1.000 millones de barriles. Este número supera cualquier registro de los últimos seis meses y sitúa a Ormuz como la arteria más crítica para los exportadores del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), cuyos seis miembros —Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Qatar, Bahrein y Omán— dependen de este paso para llevar su crudo a los mercados internacionales.

El bloqueo a Irán y la estrategia de seguridad

Cooper también aprovechó la oportunidad para recordarle a Irán que, bajo el “férreo bloqueo” de EE. UU., el país no ha exportado ni un solo barril en el periodo mencionado. “Irán no ha movido un solo barril gracias a nuestra presencia”, señaló, dejando clara la intención de mantener la presión sobre Teherán mientras se protege el libre flujo del petróleo de los aliados del CCG.

El ejército estadounidense está trabajando codo a codo con agencias intergubernamentales, compañías de seguros y navieras para ampliar la capacidad de tránsito. Además, se ha creado una nueva unidad de drones de ataque de la coalición, y se está reforzando la defensa aérea de los socios regionales, una jugada que, según Cooper, ha permitido que el estrecho permanezca “abierto y despejado”.

Impacto en el bolsillo del consumidor estadounidense

El anuncio llega en un momento delicado para la administración del presidente Donald Trump, ya que el precio promedio del diésel en EE. UU. se mantiene cerca de su máximo histórico: 6,43 dólares por galón, según datos de GasBuddy. Los analistas del mercado energético advierten que cualquier interrupción en Ormuz puede disparar aún más los precios, lo que repercute directamente en los costos de transporte y, por ende, en la inflación que afecta a la clase media.

Para los argentinos, y especialmente para los cordobeses que dependen del diésel para el sector agropecuario y el transporte, el control del estrecho tiene un efecto indirecto pero palpable: la estabilidad del precio del crudo mundial ayuda a contener la variación del precio del combustible local, que ya es una preocupación constante en la provincia.

Un vistazo a la logística detrás del hito

El CENTCOM explicó que el personal promedio que participa en estas operaciones tiene alrededor de 25 años. Pilotos, técnicos de mantenimiento, especialistas en logística, analistas de inteligencia y personal de cocina forman parte del engranaje que mantiene la cadena de suministro en marcha. La coordinación incluye a más de 150 buques de la flota estadounidense, acompañados por buques de la Marina de los Emiratos y Arabia Saudí, que proveen escolta y apoyo aéreo.

El volumen de carga y gas natural licuado (GNL) en las dos últimas semanas también ha superado los registros de los últimos seis meses, lo que indica que el impulso no se limita al crudo, sino que abarca toda la gama de hidrocarburos que atraviesan Ormuz.

Los retos que vienen: drones, minas y diplomacia

Aunque el panorama actual parece favorable, Cooper advirtió que la vigilancia debe mantenerse. La nueva unidad de drones de ataque está diseñada para detectar y neutralizar posibles amenazas, incluidas minas submarinas que podrían ser desplegadas por actores hostiles. La colaboración con los seis socios del CCG y con las compañías de seguros es crucial para garantizar que el seguro de carga siga siendo accesible y que los buques continúen operando sin interrupciones.

En palabras del comandante, “el esfuerzo está dando sus frutos”, pero la misión sigue siendo clara: mantener el estrecho libre de cualquier obstáculo y seguir impulsando el flujo de energía que mantiene el motor de la economía global.

Raíces de la seguridad marítima en el Golfo

Desde la década de 1980, EE. UU. ha mantenido una presencia naval permanente en el Golfo Pérsico, una zona que ha sido escenario de conflictos como la Guerra del Golfo (1990‑1991) y la Operación Inherent Resolve contra el ISIS. La creación del CCG en 1981 buscó fomentar la cooperación entre los estados del Golfo, y la alianza con EE. UU. se consolidó tras los ataques a los buques petroleros en 2019, cuando la Marina estadounidense intensificó sus patrullas.

El estrecho de Ormuz, con apenas 32 kilómetros de ancho en su punto más estrecho, controla el paso de casi el 20 % del petróleo mundial. Cada interrupción puede desencadenar una cadena de efectos en los precios del crudo, el diésel y, por ende, en la inflación global. Por eso, la estrategia de EE. UU. combina fuerza militar, diplomacia y cooperación con los países exportadores para asegurar que la ruta siga operando sin sobresaltos.

En Córdoba, donde la industria agropecuaria depende de combustibles a precios razonables, la estabilidad del mercado energético internacional es una cuestión que se siente en la mesa de los productores y en el bolsillo de los consumidores. La noticia de que más de mil millones de barriles han cruzado Ormuz bajo protección estadounidense, aunque lejana, tiene una repercusión directa en la economía local.

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