Irán dispara contra otro petrolero en el estrecho de Ormuz y aviva la tensión marítima

La Guardia Revolucionaria de Irán informó este viernes que interceptó y atacó al buque petrolero Trend, con bandera de Togo, que intentaba cruzar el estrecho de Ormuz sin autorización. Según el comandante en jefe de la Armada iraní, Ali Azmaei, el barco fue alcanzado, provocó un incendio y quedó detenido, mientras Teherán acusaba a Estados Unidos de instigar la maniobra.

La acusación de Irán y la respuesta de la Guardia Revolucionaria

En un comunicado oficial, la Guardia Revolucionaria describió el paso del Trend como una “travesía ilegal” fomentada por el Ejército estadounidense, al que culpó de “asesinatos de niños”. Azmaei advirtió que cualquier embarcación que intente surcar Ormuz sin el permiso de Teherán “no tendrá otra consecuencia que la destrucción”. La declaración se produce en medio de una campaña de presión que lleva meses bloqueando el paso marítimo, esencial para el tránsito de cerca del 20% del crudo mundial.

Repercusiones en el comercio marítimo y la presión sobre el petróleo

La agencia británica de Operaciones Comerciales Marítimas (UKMTO) reportó un “incidente de seguridad” cerca de la costa de Omán, pero sin detallar daños. Mientras tanto, los expertos en energía señalan que el cierre parcial de Ormuz ha encarecido el petróleo a nivel global, repercutiendo en la economía de los países exportadores y en la factura de los consumidores cordobeses, que ven subir el precio de la nafta en la bomba. El laburo de los transportistas locales se vuelve más complicado, pues deben buscar rutas más largas y costosas alrededor del Cabo de Buena Esperanza.

La postura de Corea del Sur y el juego geopolítico

En un giro inesperado, el presidente surcoreano, Lee Jae‑Myung, confirmó que su país no enviará tropas ni recursos militares al estrecho de Ormuz. Aseguró que Seúl mantendrá su política de “no intervención” y que solo tomará “las actividades mínimas necesarias” para proteger sus buques mercantes. La declaración se produce tras rumores de que Corea del Sur evaluaba un posible despliegue naval, una movida que habría encendido alarmas en Washington y Pekín.

Ormuz: historia de un pasaje estratégico y su eco en Córdoba

El estrecho de Ormuz ha sido, desde la antigüedad, una arteria vital para el comercio entre Oriente y Occidente. En la época de los imperios persa y otomano, sus aguas servían de ruta para especias, seda y, más tarde, petróleo. Hoy, la zona se ha convertido en un tablero donde se juegan intereses de potencias como EE. UU., Irán, Arabia Saudita y China, y donde cualquier chispa puede desencadenar una escalada que repercuta en los mercados internacionales.

Para la provincia de Córdoba, la crisis en Ormuz tiene un impacto indirecto pero palpable. La dependencia del crudo importado hace que la fluctuación de precios influya en la industria automotriz, la generación de energía y el costo de los insumos agrícolas. Los sindicatos locales ya advierten que un alza sostenida del combustible podría afectar los salarios reales y el poder de compra de los trabajadores.

En el plano local, la Universidad Nacional de Córdoba ha abierto un seminario sobre geopolítica energética, donde expertos analizan cómo la disputa en Ormuz afecta a América Latina. La iniciativa busca que estudiantes y profesionales comprendan la complejidad de la seguridad marítima y su relación con la economía regional, una movida que, aunque académica, podría traducirse en propuestas de política pública para diversificar la matriz energética argentina.

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