La Reforma Laboral: Un Paso Hacia la Reducción del Costo Argentino
La reforma laboral promete reducir significativamente el costo laboral argentino con el Fondo de Asistencia Laboral y el Régimen de Incentivo a la Formalización Laboral

El Fondo de Asistencia Laboral y el Régimen de Incentivo a la Formalización Laboral
La reforma laboral que se encuentra en proceso de aprobación en la Cámara de Diputados promete reducir significativamente el costo laboral argentino. Los ejes principales de esta reforma son el Fondo de Asistencia Laboral (FAL) y el Régimen de Incentivo a la Formalización Laboral (RIFL). Estos dos componentes buscan reducir la carga fiscal laboral en el país, que actualmente se ubica en el tercer lugar entre los países con mayor presión tributaria sobre el empleo formal.
El Impacto del FAL y el RIFL en la Carga Fiscal Laboral
Según el Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF), la carga fiscal laboral previa a la reforma ascendía al 34,6% sobre el costo laboral total. Con la implementación del FAL y el RIFL, esta carga se reducirá a 34,6% para grandes empresas, 33,3% para pymes y 27,8% para empleados incluidos en el RIFL.
La Administración de los Fondos y el Régimen de Incentivo
El FAL debe ser constituido por cada empleador a través de una cuenta específica en una entidad autorizada por la Comisión Nacional de Valores. Los fondos se integran con contribuciones mensuales obligatorias, ingresos de inversiones, aportes voluntarios y otros recursos compatibles con la ley. Por otro lado, el RIFL otorga una reducción relevante en las cargas patronales durante 48 meses para empleadores que formalicen trabajadores previamente no registrados o inactivos en el sector formal durante al menos seis meses.
La Comparación con el Promedio de la OCDE
Aunque la reforma reduce la carga fiscal laboral en la Argentina, el país sigue manteniendo una estructura de presión tributaria elevada respecto al promedio de la OCDE. El promedio de la OCDE se sitúa en 21,6%, mientras que países como Nueva Zelanda, Dinamarca y Colombia presentan cargas prácticamente nulas.
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