Coalición saudí frustra oleada de drones y misiles hutíes sobre Riad y el Mar Rojo

Lead: En la madrugada del viernes la coalición liderada por Arabia Saudí anunció la intercepción y destrucción de tres drones sobre el sur del Reino y de dos misiles de crucero que se dirigían al Mar Rojo, además de un misil balístico abatido sobre Yanbú, una localidad costera estratégica. Los ataques, ejecutados por los rebeldes hutíes respaldados por Irán, se enmarcan en una escalada que también incluyó un bombardeo contra el palacio presidencial de Adén, dejando muertos y heridos.

La respuesta saudí: tecnología y rapidez en la defensa aérea

El vocero de la coalición, el brigadier general Turki al‑Malki, informó a través de la red X que sus sistemas de defensa aérea detectaron los proyectiles en cuestión de minutos y los neutralizaron antes de que alcanzaran sus objetivos. “Interceptamos y destruimos tres drones en la zona sur y en Riad, y dos misiles de crucero sobre el Mar Rojo”, señaló al‑Malki, añadiendo que también se abatió “un misil balístico sobre Yanbú”, donde desemboca un oleoducto que alimenta a la refinería de Jeddah.

Según fuentes del Ministerio de Defensa saudí, la operación contó con la participación de los sistemas Patriot y THAAD, combinados con cazas F‑15 y drones de reconocimiento que permitieron rastrear la trayectoria de los proyectiles. La rapidez de la respuesta evitó que los drones alcanzaran instalaciones petroleras y que los misiles impactaran en la zona portuaria de Yanbú, lo que habría puesto en riesgo el flujo de crudo que atraviesa el estrecho de Bab al‑Mandab.

El contexto de la ofensiva hutí: una estrategia de presión sobre el mayor exportador de petróleo

Los hutíes, grupo chiita apoyado por Irán, intensificaron sus ataques en los últimos días tras lanzar en septiembre una ofensiva relámpago que les permitió tomar territorios clave a lo largo de la costa del Mar Rojo. La reciente oleada de drones y misiles forma parte de una estrategia para presionar a Arabia Saudí, que lleva más de una década respaldando al gobierno yemení reconocido internacionalmente.

Desde julio, los rebeldes han dirigido al menos veinte ataques contra el aeropuerto internacional de Riad, provocando la muerte de trece personas en un solo incidente la semana pasada. Además, los misiles lanzados contra instalaciones petroleras y el oleoducto de Yanbú buscan minar la capacidad de exportación saudí, lo que repercute directamente en los precios internacionales del crudo.

Repercusiones humanitarias y diplomáticas

Mientras la coalición celebra sus éxitos militares, la situación humanitaria en Yemen se vuelve cada vez más crítica. El asedio a la ciudad de Taiz, la tercera más grande del país, ha dejado a cientos de miles de habitantes sin acceso a ayuda humanitaria. Según la ONU, alrededor de 800.000 personas en Yemen están aisladas, de las cuales 600.000 dependen del Programa Mundial de Alimentos.

El Consejo de Seguridad de la ONU condenó enérgicamente los ataques hutíes contra Arabia Saudí y el transporte marítimo en el Mar Rojo, calificándolos de “imprudentes”. Por su parte, el vicecanciller saudí Rayed Krimly acusó a Irán de seguir armando y entrenando a la milicia hutí, violando las resoluciones internacionales.

Ecos de la guerra: cómo afecta a la economía cordobesa

Para Córdoba y el resto de la Argentina, la escalada en el Golfo tiene consecuencias palpables. El petróleo saudí representa una de las principales fuentes de importación energética del país; cualquier interrupción en su flujo eleva los precios del combustible y la energía eléctrica, lo que se traduce en un aumento del costo de vida para los cordobeses.

Los sectores agroindustriales de la provincia dependen también de los fertilizantes derivados del crudo. Un alza en los precios internacionales del petróleo encarece la producción de nitrato y fosfato, impactando los costos de cultivo de soja, maíz y trigo, productos clave para la balanza comercial de la región.

En el ámbito logístico, el estrecho de Bab al‑Mandab es una vía crucial para el tránsito de mercancías que llegan a los puertos del Atlántico sur. Cualquier amenaza a la seguridad marítima en el Mar Rojo puede retrasar la llegada de contenedores a puertos como Rosario o Bahía Blanca, repercutiendo en la disponibilidad de bienes de consumo y en los precios al por menor en la ciudad de Córdoba.

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