Taxistas de Córdoba piden el bloqueo de DiDi por incumplir la ley

El conflicto entre taxistas y aplicaciones de transporte sigue escalando en la ciudad de Córdoba. El Sindicato de Conductores de Taxis de Córdoba (SCTC) ha presentado una denuncia formal ante las autoridades municipales para exigir el bloqueo inmediato de la aplicación DiDi, acusándola de operar al margen de la ley.

La denuncia del sindicato

Según el secretario general del gremio, Claudio López, la aplicación DiDi incumple sistemáticamente la ordenanza 13.549, que regula los servicios de transporte privado en la ciudad. López explicó que la presentación apunta directamente al incumplimiento del artículo N.º 4 de dicha normativa, que exige requisitos obligatorios para las empresas de transporte privado, como la inscripción ante el ARCA y Rentas, la constitución de un domicilio legal en la ciudad y la presentación de seguros específicos.

El dirigente sindical contrastó la situación de DiDi con la de otras aplicaciones como Uber y Cabify, que sí completaron la documentación correspondiente y están trabajando en regla. López enfatizó que la falta de control y la informalidad de DiDi ponen en riesgo la seguridad de los usuarios.

Conductores sin control y vehículos de 25 años de antigüedad

Uno de los ejes más preocupantes de la denuncia radica en el «alto riesgo» y la desprotección a la que se expone a los usuarios debido a la falta de filtros de la plataforma. Desde el sindicato advirtieron que DiDi no solicita a sus choferes la licencia de conducir profesional, el seguro contra terceros transportados, ni documentación crítica como los certificados de buena conducta, de morosos alimentarios y de integridad sexual.

Además, se detectó que DiDi permite trabajar con autos de hasta 25 años, elevando exponencialmente el riesgo de accidentes por fallas mecánicas. La ordenanza vigente estipula un límite estricto de 10 años de antigüedad con su correspondiente Inspección Técnica Vehicular (ITV).

Crisis y sobreoferta en el peor semestre de la década

Esta presentación judicial y administrativa se da en el marco de una crisis severa para los taxistas, a los que López define como «micro PYMES». El sector viene sufriendo el impacto de los fuertes incrementos en los costos de mantenimiento, las patentes de ARCA y las pólizas de las compañías de seguros.

De acuerdo con el balance del sindicato, el primer tramo del año consolidó una caída histórica de la actividad de entre el 6% y el 7%, posicionándose como uno de los peores primeros semestres de los últimos 10 años. Desde el gremio vinculan este desplome a la recesión económica y a una alarmante sobreoferta en el transporte, alimentada por personas que, ante la pérdida de empleo formal, se vuelcan masivamente a realizar viajes de manera precarizada, poniendo al sistema al borde del colapso.

Un poco de historia sobre el conflicto

El conflicto entre taxistas y aplicaciones de transporte no es nuevo en la ciudad de Córdoba. Desde la aparición de las primeras aplicaciones, los taxistas han denunciado la falta de regulación y la competencia desleal. La ordenanza 13.549 fue sancionada el año pasado para regular este tipo de servicios, pero según el sindicato, DiDi no ha cumplido con los requisitos establecidos.

La situación ha generado un clima de tensión entre los taxistas y las aplicaciones de transporte. Los taxistas argumentan que la falta de regulación y la competencia desleal los han llevado a una situación de crisis, mientras que las aplicaciones de transporte argumentan que ofrecen un servicio innovador y más económico para los usuarios.

El futuro del conflicto es incierto, pero una cosa es segura: el bloqueo de DiDi sería un golpe significativo para la aplicación y sus usuarios. Mientras tanto, los taxistas seguirán luchando por sus derechos y por una regulación que les permita competir en igualdad de condiciones.

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