Trump denuncia la caída de la industria del diésel ruso tras la guerra con Ucrania

El ex presidente Donald Trump, en su plataforma Truth Social, denunció que la guerra con Ucrania ha dejado a Rusia “perdida” el control de su industria diésel, calificando la movida como una tragedia que cuesta 25.000 vidas al mes. El comentario llega en medio de un escenario de ataques a refinerías rusas y de una escalada de sanciones que están sentando un nuevo equilibrio en el mercado energético global.

La guerra de drones y la caída de las refinerías rusas

Según datos de Reuters y de la propia industria, la mitad de las seis mayores refinerías productoras de diésel en Rusia redujeron o suspendieron su producción en septiembre. Los ataques con drones de la campaña ucraniana contra instalaciones petroleras, oleoductos y terminales de exportación han puesto en pausa la salida de combustible del gigante energético. La campaña, que ya lleva cinco años, busca debilitar los ingresos que financian la invasión y ha obligado a Moscú a imponer una prohibición temporal a la venta de diésel al exterior.

Impacto en el mercado estadounidense y en la economía argentina

El precio del diésel en Estados Unidos alcanzó un récord de 6,27 dólares por galón el 15 de septiembre, según la asociación de automovilistas AAA. Este alza se ha traducido en un aumento de la factura de los consumidores y en una presión adicional sobre el presidente Trump, que se enfrenta a las elecciones legislativas de medio término. En Córdoba, la subida de precios se refleja en el costo de la gasolina que se lleva a los camiones de la industria agropecuaria y en los costos de transporte de productos de la zona.

Para la economía argentina, la caída de la exportación de diésel ruso puede significar una oportunidad de mercado para los productores locales. Sin embargo, la incertidumbre geopolítica y la volatilidad de los precios internacionales siguen siendo un riesgo que las empresas del sector deben gestionar con cuidado.

Escalada de sanciones y la respuesta de Moscú

El lunes, Moscú anunció que tomó el control de una fábrica de la empresa estadounidense Aptar, ubicada a 180 kilómetros de la capital. Esta medida sigue a la confiscación de activos de Nestlé y de otros grupos franceses. La planta, que antes pertenecía a la francesa Danone, se encuentra bajo “administración temporal” de una empresa rusa como represalia a las nuevas sanciones aprobadas por legisladores estadounidenses.

Mientras tanto, el 17 de septiembre, un ataque ucraniano con drones dañó la refinería de Yaroslavl, a 300 kilómetros de Moscú, y los bombardeos rusos hirieron a 18 personas en distintas ciudades de Ucrania. El conflicto sigue siendo “complicado” y “frenado” por la intervención de ambos bandos en la infraestructura energética.

Un poco de historia sobre la industria del diésel en Rusia

La industria del diésel en Rusia ha sido un pilar fundamental de la economía del país desde la década de 1990, cuando el país emergió como uno de los mayores exportadores mundiales de combustible. Las refinerías de Ufa, Samara y otras regiones se convirtieron en centros de producción que abastecían tanto al mercado interno como al externo.

Con la invasión de Ucrania, Moscú intentó mantener la producción y la exportación de diésel a través de una estrategia de “autarquía energética”, pero los ataques de drones y la presión internacional han puesto a prueba la resiliencia de la industria. La prohibición temporal de exportaciones, vigente hasta fines de septiembre, ha obligado a la industria a replantear su logística y a buscar nuevos mercados.

El futuro de la producción diésel rusa dependerá en gran medida de la evolución del conflicto y de las negociaciones entre las partes. Para Argentina y el resto del mundo, la situación sigue siendo un recordatorio de la interconexión entre la política internacional y los precios de la energía que afectan directamente al bolsillo de los consumidores.

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