Yemen intensifica la guerra en la costa del Mar Rojo: ¿qué implica para el comercio argentino?

Las Fuerzas Armadas de Yemen lanzaron este viernes una ofensiva aérea sobre la costa occidental del país, tras la rápida toma de Moca, Dhubab y Murad por parte de los rebeldes hutíes. El Ejército yemení advirtió a la población que evite las carreteras que conectan Taiz, Dhubab y Moca, mientras los bombardeos se extienden a Al Mukha, Dhu Bab y zonas cercanas al puerto de Al Mukha. La escalada pone en riesgo la tregua de 2022 y reaviva los temores sobre la seguridad del estrecho de Bab el Mandeb, una de las rutas marítimas más transitadas del planeta.

Contraofensiva gubernamental y el mapa de zonas prohibidas

El coronel Majed Abdulá al Nuzaily, portavoz del Ejército yemení, publicó en redes sociales un mapa que delimita la zona que el gobierno reconoce internacionalmente intenta recuperar. En él se señalaban carreteras prohibidas entre Taiz‑Moca y Moca‑Dhubab, así como los puntos estratégicos donde la aviación gubernamental habría derribado vehículos, armamento y posiciones hutíes. Entre los blancos figuran el entorno del puerto de Al Mukha, el centro comercial Zaid al Kharj y una zona conocida como “el matadero animal”, a unos once kilómetros de la ciudad, donde se concentraban convoyes de la milicia.

Control hutí del estrecho y sus repercusiones para el comercio argentino

Con la captura de Moca, Dhubab y Murad, los hutíes controlan ahora toda la franja costera del Mar Rojo que limita con el estrecho de Bab el Mandeb. Este paso de 29 kilómetros separa la península Arábiga del Cuerno de África y concentra más del 10 % del tráfico marítimo mundial, incluyendo gran parte del crudo que Argentina exporta a Asia a través de buques cisterna que cruzan el Canal de Suez. Un cierre parcial o una amenaza constante a la libre navegación encarecería los fletes, elevaría los precios del combustible y complicaría la logística de los exportadores cordobeses de soja y carne, que dependen de rutas seguras para llegar a los mercados internacionales.

El drama humanitario y la labor de Médicos Sin Fronteras

El coordinador de Médicos Sin Fronteras (MSF) en Adén, Lou Cormack, describió la situación como “extremadamente difícil”. Los equipos de MSF, presentes en Moca desde 2018, brindan atención pediátrica y materna en el Hospital General y en dos centros de salud periféricos. Con la ofensiva hutí, los hospitales de traumatología fueron evacuados en cuestión de horas y gran parte del personal sanitario abandonó la ciudad. Sólo 30 médicos de MSF permanecen en el Hospital General, luchando contra la escasez de insumos y el constante riesgo de nuevos bombardeos. La organización advierte que las necesidades médicas ya eran enormes antes del conflicto y ahora se han disparado, generando una crisis sanitaria que podría repercutir en la migración de pacientes hacia Adén y, a su vez, aumentar la presión sobre los recursos de salud en todo el país.

Reacciones internacionales y la sombra de Irán

El avance de la milicia hutí, respaldada por Irán, ha sido calificado por el portavoz insurgente Yahya Sari como un “éxito” tras la captura de seis localidades en las provincias de Taiz y Hodeida, sumando 5.400 km² bajo su control. Según la cadena qatarí Al Yazira, las fuerzas gubernamentales se vieron obligadas a retirarse ante la presión militar hutí, que ahora avanza hacia las islas de Mayun y Zuqar, situadas en el propio estrecho. El aeropuerto de Moca ha sido blanco de bombardeos saudíes en las últimas horas, intensificando la rivalidad regional y complicando cualquier intento de mediación liderado por la ONU.

Un futuro incierto para la paz y la seguridad marítima

La escalada pone en jaque los esfuerzos de paz que, desde 2022, buscan mantener una tregua entre las partes del conflicto abierto en Yemen desde 2014. La prolongación de la violencia no solo amenaza la vida de millones de yemeníes, sino que también afecta a países lejanos como Argentina, cuyo sector exportador depende de la estabilidad del Bab el Mandeb para mantener competitivos los precios internacionales. Cada día de incertidumbre se traduce en costos adicionales para los exportadores cordobeses, que podrían ver reducida su capacidad de competir en los mercados de Asia y Europa.

Raíces históricas del conflicto y su vínculo con la economía global

El conflicto yemení tiene sus antecedentes en la unificación de 1990, la caída del régimen de Ali Abdullah Saleh en 2011 y la posterior intervención de la coalición liderada por Arabia Saudí en 2015. Desde entonces, el país ha sido escenario de una guerra de poderes regionales, donde Irán y Arabia Saudí respaldan a facciones opuestas. El estrecho de Bab el Mandeb, descubierto por los portugueses en el siglo XVI, ha sido siempre una ruta estratégica para el comercio mundial; hoy, su vulnerabilidad se traduce en incertidumbre para los precios del petróleo y el gas, materias primas esenciales para la industria energética argentina.

En la década de 2000, Argentina incrementó sus exportaciones de granos y carne hacia mercados asiáticos, utilizando rutas que cruzan el Canal de Suez y el Bab el Mandeb. Un bloqueo o una amenaza de piratería en esa zona obligaría a los armadores a desviar sus buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza, añadiendo entre 10 y 15 días al tiempo de tránsito y elevando los costos de flete en más del 20 %. Para los productores cordobeses, que ya enfrentan desafíos internos como la inflación y la falta de divisas, este escenario representaría un golpe duro al margen de ganancias.

En conclusión, la contraofensiva yemení no es solo un episodio más de la guerra local; es un factor que repercute directamente en la economía argentina, en la seguridad de los buques que transportan nuestras exportaciones y en la vida de millones de yemeníes que dependen de la ayuda humanitaria. Mantener la mirada puesta en la evolución del conflicto y sus posibles impactos será clave para que los tomadores de decisiones en Córdoba y el resto del país puedan anticipar medidas que mitiguen los efectos colaterales en nuestro comercio exterior.

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