Brent supera los 100 dólares: ¿Qué implica para la economía cordobesa y el bolsillo argentino?

El crudo Brent cerró la jornada de este miércoles por encima de los 100 dólares por barril, alcanzando los 101,21 dólares, después de una nueva escalada militar entre Irán y Estados Unidos que dejó a diez buques atacados en el estrecho de Ormuz y cinco petroleros iraníes hundidos por la Marina estadounidense. El salto de 3,36% en el mercado de futuros londinense reaviva los temores de interrupciones prolongadas en el suministro de petróleo y, con ello, presiona al alza los precios del combustible en todo el mundo, incluida la Argentina.

Escalada militar y salto del Brent

Los ataques cruzados en el Golfo Pérsico marcaron la mayor oleada de golpes al transporte marítimo desde que comenzó la guerra en febrero. Irán informó haber alcanzado diez buques cerca del estrecho de Ormuz, mientras que EE. UU. confirmó la destrucción de cinco petroleros iraníes. Ante este escenario, el Brent con vencimiento más próximo subió 3,04 dólares (3,1%) hasta los 100,95 dólares a las 17:39 GMT, tocando un máximo intradiario de 101,58 dólares. El WTI estadounidense también se acercó a los 100 dólares, cerrando en 95,78 dólares, su nivel más alto desde junio.

Ole Hansen, estratega de materias primas de Saxo Bank, señaló que el cruce de la barrera psicológica de los 100 dólares “refleja un mercado que cada vez está más obligado a revisar su visión sobre la duración de la crisis en Oriente Medio”. Por su parte, Hamad Hussain, economista senior de Capital Economics, advirtió que la disminución de las transferencias barco‑a‑barco en el golfo de Omán podría agravar la escasez y empujar los precios aún más arriba.

Repercusiones en la economía cordobesa

Para los cordobeses, el impacto se siente de inmediato en la bomba de gasolina de la Ruta Provincial y en los camiones que abastecen la industria agropecuaria. La última encuesta de la Cámara de Distribuidores de Combustibles de Córdoba indica que el precio de la nafta ya supera los 250 pesos por litro, y el diesel ronda los 240 pesos. El aumento del crudo se traduce en mayores costos de producción para fábricas de alimentos, cementos y textiles, que dependen del transporte por carretera para llevar sus productos a los puertos de Buenos Aires y Rosario.

El sector turístico, que representa cerca del 12% del PIB cordobés, también sufre. Los viajeros de provincias vecinas y de la capital federal postergan sus viajes a la sierra cuando el precio del combustible sube, lo que afecta a hoteles boutique, hosterías de la zona de Traslasierra y a los operadores de excursiones en los sierras de Punilla y Calamuchita.

En el ámbito de la inflación, la suba del Brent se traduce en una presión directa sobre la canasta familiar. Según datos del INDEC, la inflación anual de los combustibles ya supera el 70% y se prevé que siga escalando. Los sindicatos de camioneros de la provincia han anunciado una posible huelga de protesta si el Gobierno no implementa medidas de subsidio o desgravación fiscal para el sector.

Perspectivas de los analistas y la política energética

Lukman Otunuga, de FXTM, recordó que “el cruce de los 100 dólares es un hito psicológico, pero la verdadera preocupación es lo que esto significa para la inflación”. En la última reunión del Consejo de Política Energética (CPE), los ministros de Energía y de Economía de la Nación debatieron la posibilidad de activar la reserva estratégica de crudo para contener la volatilidad de los precios internos.

Mientras tanto, la Administración de Información de Energía (EIA) de EE. UU. elevó sus proyecciones de precios para 2024, anticipando un Brent promedio de 91 dólares y un WTI de 84,65 dólares, cifras que ya superan en un 5% los estimados anteriores. Estas previsiones, publicadas antes de la última escalada, no contemplan aún el efecto completo de los ataques recientes, lo que sugiere que los precios podrían seguir subiendo.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, aseguró que la guerra con Irán “terminará inmediatamente después” de las elecciones legislativas de noviembre, y que el precio del petróleo “caerá de forma considerable”. Sin embargo, los analistas locales advierten que, aunque el conflicto se reduzca, la reconfiguración de las rutas de suministro y la incertidumbre geopolítica mantendrán la volatilidad en el mercado durante al menos varios meses.

Raíces del conflicto y su eco en la región

El estrecho de Ormuz, que concentra alrededor de una quinta parte del suministro mundial de crudo, se ha convertido en el epicentro de una disputa que comenzó en febrero, cuando Irán y EE. UU. se enfrentaron tras el derribo de un dron estadounidense. Desde entonces, los precios del Brent han oscilado entre los 70 y los 126 dólares, alcanzando su pico histórico el 30 de abril. La escalada de junio, con ataques a instalaciones saudíes respaldados por los hutíes, añadió una capa de complejidad al conflicto, al amenazar rutas alternativas que Arabia Saudita había activado para sortear el bloqueo.

En Argentina, la dependencia de importaciones de crudo y derivados ha hecho que cualquier alteración en el flujo del suministro mundial se refleje rápidamente en la balanza comercial. Córdoba, con su parque industrial diversificado, siente el golpe en la cadena de valor: desde la producción de harina de soja hasta la fabricación de autopartes, todo depende del costo del petróleo.

La historia reciente muestra que los precios del combustible son un factor determinante en la política interna. En 2014, cuando el Brent superó los 100 dólares, el gobierno nacional implementó un ajuste temporal del IVA a los combustibles que alivió la presión inflacionaria. Hoy, la discusión vuelve a la mesa: ¿será posible una medida similar sin afectar la cuenta fiscal del Estado? La respuesta dependerá del ritmo al que evolucione la confrontación en Oriente Medio y de la capacidad del Gobierno para gestionar la balanza energética nacional.

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