Combustibles en Córdoba: cuánto cuesta llenar el tanque y la brecha entre YPF y Shell

Resumen: Un nuevo relevamiento realizado en estaciones de servicio de la ciudad de Córdoba muestra diferencias notables entre los precios de YPF y Shell, además de variaciones según la ubicación de cada establecimiento. En la avenida Fuerza Aérea, la nafta Súper cuesta $2.115 en YPF y $2.199 en Shell, lo que representa una diferencia de $84 por litro.

Precios desglosados en la avenida Fuerza Aérea

En la sucursal de YPF ubicada en Av. Fuerza Aérea 2700, los valores capturados son los siguientes:

• Nafta Súper: $2.115
• Infinia: $2.289
• Diésel 500: $2.279
• Infinia Diésel: $2.445
• GNC: $799

Por su parte, la estación Shell en Av. Fuerza Aérea 3200 muestra estos precios:

• Súper: $2.199
• V‑Power Nafta: $2.439
• Evolux Diésel: $2.359
• V‑Power Diésel: $2.589
• GNC: $799

La diferencia entre ambas estaciones en la nafta Súper es de $84 por litro (3,97 %), a favor de YPF. En los combustibles premium la brecha se amplía: Infinia supera a V‑Power Nafta en $150 por litro, mientras que en diésel la diferencia entre Diésel 500 y Evolux alcanza los $80 y entre sus versiones premium los $144. El GNC, sin embargo, mantiene el mismo precio en ambas marcas.

Shell en Sagrada Familia mantiene los precios estables

En la estación Shell de Sagrada Familia 1000, los precios se mantuvieron sin cambios en el tercer relevamiento consecutivo. La nafta Súper sigue a $2.179, la V‑Power Nafta a $2.479, el Evolux Diésel a $2.369, el V‑Power Diésel a $2.599 y el GNC a $805. Estos valores coinciden con los registrados el 30 de julio y el 30 de agosto, lo que indica que, pese a la volatilidad del mercado internacional, la zona no ha visto ajustes en los últimos dos meses.

¿Cuánto cuesta llenar el tanque?

Tomando como referencia la nafta Súper de la avenida Fuerza Aérea, el costo aproximado para llenar tanques de distintas capacidades sería:

• Auto chico (45 L): $95,18 en YPF y $98,96 en Shell (diferencia de $3,78)
• Sedán o SUV (60 L): $126,90 en YPF y $131,94 en Shell (diferencia de $5,04)
• Camioneta o pick‑up (80 L): $169,20 en YPF y $175,92 en Shell (diferencia de $6,72)

Estos cálculos se basan en los precios de la nafta Súper publicados por ambas estaciones y sirven como una guía práctica para los conductores cordobeses que buscan optimizar su gasto en combustible.

El crudo internacional y su presión sobre los surtidores cordobeses

Mientras los precios locales se mantienen, el mercado internacional atraviesa una fase de presión: el Brent volvió a superar los US$ 100 por barril y rozó los US$ 110, impulsado por tensiones en Medio Oriente. Según Empiria Consultores, con el Brent rondando los US$ 108 y la nafta valorada sobre un crudo implícito de US$ 84, la brecha podría traducirse en un potencial traslado del 15,7 % a los surtidores, siempre que se produjera una corrección total e inmediata.

La consultora aclara que este porcentaje no constituye una proyección de aumento, sino una medida de la distancia acumulada entre ambas referencias. Un traslado de esa magnitud implicaría un ajuste brusco que, según los analistas, no es esperable en el corto plazo.

YPF, por su parte, explicó que no traslada automáticamente las variaciones internacionales del crudo a los precios de bomba. La compañía utiliza un esquema de micropricing, que permite ajustar los valores según la oferta, la demanda y el horario de carga. Ante movimientos fuertes del petróleo, YPF observa la evolución de las cotizaciones antes de decidir si conviene modificar los precios. Por ahora, la empresa no anunció un próximo aumento.

Demanda en retroceso: ¿qué indica el consumo?

Los datos de la Secretaría de Energía de la Nación muestran que, a nivel nacional, la comercialización de combustibles cayó un 6,4 % interanual en julio, marcando seis meses consecutivos de retroceso. En Córdoba, las ventas totalizaron 157.212 m³, con una disminución del 1,57 % respecto al mismo período del año anterior. La nafta Súper fue uno de los productos más afectados, registrando una caída del 7,8 % en sus ventas.

Este escenario de menor consumo, sumado a la presión del crudo internacional, coloca a las petroleras frente a una decisión delicada: trasladar el aumento de costos al consumidor o mantener los precios estables para no ahuyentar a una clientela ya cautelosa.

Raíces del precio: historia de los surtidores en Córdoba

Los precios de los combustibles en Córdoba no son un fenómeno aislado; forman parte de una historia que se remonta a la década de 1950, cuando la estatal YPF comenzó a instalar estaciones de servicio a lo largo de la capital. La presencia de marcas internacionales como Shell se consolidó en los años 80, impulsada por la apertura del mercado y la necesidad de ofrecer combustibles de mayor calidad, como la línea premium V‑Power.

Durante la crisis económica de 2001‑2002, los precios se desplomaron y la demanda se redujo drásticamente, lo que obligó a las compañías a replantear sus estrategias de precios y a introducir esquemas de micropricing que hoy siguen vigentes. En los últimos diez años, la competencia entre YPF y Shell ha generado una “guerra de precios” que beneficia al consumidor, aunque la volatilidad del mercado global vuelve a poner a prueba esa dinámica.

En la actualidad, la ubicación de una estación sigue influyendo en sus tarifas: los barrios cercanos al centro y a avenidas principales, como Fuerza Aérea, tienden a tener precios ligeramente más altos por la mayor afluencia de vehículos y la logística de suministro. Por el contrario, zonas más periféricas pueden ofrecer precios más competitivos, aunque con una oferta de combustibles premium más limitada.

¿Qué pueden esperar los cordobeses en los próximos meses?

Si el Brent mantiene niveles por encima de los US$ 100 por barril, es probable que YPF y Shell revisen sus esquemas de micropricing en los próximos ciclos de actualización. Sin embargo, la empresa estatal ha dejado claro que cualquier ajuste será gradual y dependerá de la evolución de la demanda local. Los usuarios de vehículos particulares y de flotas comerciales deberían estar atentos a los comunicados de ambas marcas y considerar la opción de cargar en estaciones que ofrezcan precios más estables, como las de la zona de Sagrada Familia, donde los valores se han mantenido fijos durante varios meses.

En resumen, mientras el mercado internacional sigue siendo la variable más impredecible, la competencia local y la estrategia de micropricing de YPF y Shell seguirán determinando cuánto cuesta realmente llenar el tanque en la capital cordobesa.

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