Córdoba avanza: más de 110 cuadras de pavimento y cordón cuneta en Villa Rivadavia Anexo y San Alberto

El Gobierno de la Provincia, a través del Ministerio de Vinculación y Gestión Institucional, dio luz verde a una serie de obras viales que transformarán la vida cotidiana de los vecinos de Villa Rivadavia Anexo y San Alberto. En los próximos días se instalarán los obradores y la maquinaria pesada para pavimentar 56 cuadras en el sur‑sur de la ciudad y 45 en el sector oeste, además de rehabilitar tramos clave en el noroeste.

Obras que coronan años de trabajo conjunto

Durante un encuentro con los vecinos, el ministro Miguel Siciliano subrayó que “hoy coronamos el esfuerzo de varios años con el asfaltado de calles que ya estaban en la agenda de la comunidad”. La iniciativa se inscribe dentro del plan de infraestructura del gobernador Juan Manuel Llaryora y el intendente Martín Passerini, que busca equiparar a los barrios periféricos con el resto de la capital.

En Villa Rivadavia Anexo, la pavimentación de 56 cuadras llevará la cobertura de asfalto al 100 %, una meta que hace años se quedaba en promesas. El barrio, conocido como el “sur‑sur” de Córdoba, cuenta con la plaza Serendipia a 12 km del centro histórico y a apenas 5 km de la comuna de Bouwer, lo que lo convierte en un punto estratégico para la expansión urbana.

Juan José Tuninetti, secretario de Infraestructura Urbana, Eléctrica y Arquitectura, calificó la obra como “muy anhelada por los vecinos y posible gracias a un convenio intergubernamental que moviliza recursos sin precedentes”. La comunidad respondió con entusiasmo: “Nos va a cambiar la vida, estamos muy agradecidos”, afirmó Dayana Díaz, vecina del barrio.

San Alberto: 45 cuadras de asfalto y una arteria clave renovada

En el oeste cordobés, el mismo ministro anunció la pavimentación de 45 cuadras en el barrio San Alberto. La obra incluye la repavimentación de la calle Sargento Gómez, una vía esencial que conecta a cientos de familias con el resto de la ciudad y que, hasta ahora, sufría de grietas y polvo que dificultaban el tránsito de colectivos y automóviles.

Los vecinos de San Alberto, que llevan años reclamando una calle digna, celebraron la noticia como una respuesta a un “viejo anhelo”. La mejora no solo reducirá los costos de mantenimiento de los vehículos, sino que también aportará mayor seguridad a los peatones y ciclistas.

Fermín Martín: rehabilitación integral de casi un kilómetro

El sector noroeste de Córdoba recibirá una rehabilitación integral de cerca de 1 000 metros de la calle Fermín Martín. Esta arteria conecta con importantes vías como Gerardo Gritti, Raúl Riganti y Alberto Fage, y es utilizada por varias líneas de transporte urbano. La obra contempla la sustitución de la capa de rodadura, la instalación de nuevo cordón cuneta y la mejora del drenaje pluvial, lo que reducirá los atascos y evitará inundaciones durante las lluvias.

Con la modernización de Fermín Martín, la conectividad entre los barrios del noroeste se verá fortalecida, facilitando el acceso a centros de salud, escuelas y comercios locales. Además, la obra generará puestos de trabajo temporales para operarios y técnicos de la zona.

De la tierra al asfalto: cómo Córdoba transforma sus barrios

La historia de la infraestructura vial en Córdoba está marcada por ciclos de expansión y descuido. En los años 80 y 90, la prioridad se centró en el centro urbano, dejando a los barrios periféricos con calles sin pavimentar y sin servicios básicos. Con la llegada del nuevo gobierno provincial, se ha impulsado una política de “infraestructura con sentido social”, que busca cerrar esas brechas históricas.

El proyecto de pavimentación en Villa Rivadavia Anexo y San Alberto es parte de un programa mayor que incluye la instalación de luces LED, la construcción de polideportivos y la mejora de plazas públicas. Cada obra se financia mediante convenios interjurisdiccionales y fondos de inversión pública, lo que permite una ejecución más ágil y transparente.

Para los cordobeses, el asfalto no es solo una cuestión de estética; representa la posibilidad de reducir el gasto en combustible, evitar el desgaste prematuro de los vehículos y, sobre todo, mejorar la calidad de vida. En barrios donde antes el polvo se levantaba con cada paso, ahora los niños podrán jugar en calles seguras y los comerciantes podrán recibir a sus clientes sin el temor de que el barro dañe sus mercancías.

En los próximos meses, la provincia seguirá monitoreando el avance de las obras y mantendrá una comunicación constante con los vecinos a través de mesas de trabajo y canales digitales. La meta es que, al término de este plan, más del 90 % de las calles de la ciudad cuenten con pavimento de calidad y cordón cuneta, consolidando a Córdoba como una capital moderna y equitativa.

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