La Provincia licita más de 32 km de obras de drenaje para controlar los excedentes hídricos en La Francia

El Gobierno de Córdoba, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, anunció la licitación de dos obras estratégicas destinadas a sistematizar el escurrimiento de los excedentes hídricos en las cuencas rurales próximas a La Francia, en el departamento San Justo. La medida, que contempla la ejecución y readecuación de más de 32 kilómetros de canales, busca reducir anegamientos, proteger caminos y salvaguardar la infraestructura local.

Los actos de licitación se llevaron a cabo en el propio Ministerio, con la presencia del secretario de Infraestructura Hídrica Edgar Castelló, el presidente de la APRHi Guillermo Vilchez, el vocal Bruno Aiassa, el inspector de zona Gastón Conrero y el intendente de La Francia, Franco Castellina. Todos coincidieron en que el proyecto es clave para garantizar la evacuación adecuada de los caudales que provienen de áreas rurales, urbanas y periurbanas de la zona.

Drenaje periurbano del sector oeste: un canal de 9,3 km para ordenar el caudal

La primera de las obras se focaliza en el sector oeste de La Francia. Consistirá en la construcción de un canal de saneamiento de aproximadamente 9,3 kilómetros, que partirá del punto de captación ubicado al sur de la Autovía N° 19 y desembocará en el arroyo Los Guevaras. Además, se incluirá una obra de regulación para ordenar el ingreso de los excedentes al nuevo canal y un albardón de defensa que impedirá el desborde hacia la localidad.

En la zona de descarga se realizará una obra de control contra erosiones y el alteo de un camino público, garantizando la transitabilidad y la seguridad de los vecinos que utilizan esa vía para sus actividades cotidianas.

Mejora integral del drenaje en los sectores este y sudeste

El segundo frentes de obra abarca los sectores este y sudeste de La Francia, donde se prevé la readecuación de un sistema de canales existente que se extiende hasta el arroyo Los Guevaras. La intervención incluye la ampliación de unos 18,3 kilómetros del canal principal, modificando su sección hidráulica para incrementar su capacidad de conducción, y la sistematización de un canal secundario de 5,3 kilómetros que sigue un bajo natural.

Con estas mejoras, los excedentes hídricos que hoy en día se vierten por las cunetas de los caminos rurales podrán ser canalizados de forma controlada, evitando inundaciones en parcelas agrícolas y reduciendo el desgaste de la calzada. También se readecuarán las alcantarillas existentes sobre ambos canales, asegurando que la capacidad hidráulica proyectada sea plenamente funcional.

Impacto económico y social para la comunidad franciense

Más allá de la prevención de anegamientos, estas obras representan un impulso al desarrollo local. Al garantizar la continuidad de los caminos rurales, se facilitan las labores agrícolas, que son la columna vertebral de la economía de la zona. Los productores podrán transportar su cosecha sin el riesgo de retrasos provocados por inundaciones repentinas.

Asimismo, la mejora del drenaje periurbano contribuye a la calidad de vida de los vecinos, que verán reducidas las interrupciones de servicios básicos y la aparición de charcos que favorecen la proliferación de mosquitos y otras plagas. La inversión también genera puestos de trabajo temporales en la fase de construcción, dinamizando la actividad del sector de la construcción local.

Un paso más hacia la gestión hídrica sostenible en Córdoba

La licitación forma parte de una política provincial más amplia que busca afrontar los retos climáticos de la región. Con la variabilidad de las lluvias y la intensificación de eventos extremos, la provincia ha priorizado la modernización de su red de drenaje, la rehabilitación de cauces y la instalación de sistemas de regulación que permitan una gestión más eficiente del recurso hídrico.

Los resultados de estas obras servirán de referencia para futuros proyectos en otras localidades de la provincia que enfrentan problemáticas similares, consolidando una estrategia de mitigación que combina infraestructura, planificación y participación comunitaria.

Raíces del desafío hídrico en la comarca de San Justo

La cuenca que alimenta a La Francia ha sido históricamente vulnerable a los desbordes. Desde la colonización de la zona a fines del siglo XIX, los primeros asentamientos se establecieron cerca de los arroyos, aprovechando el agua para la agricultura y el ganado. Sin embargo, la falta de obras de regulación provocó recurrentes inundaciones que, en varias ocasiones, aislaron la localidad y dañaron la infraestructura vial.

En la década de 1970, la construcción de la Autovía N° 19 marcó un punto de inflexión, pues facilitó el acceso a mercados externos pero también aumentó la presión sobre los cauces naturales. Con el paso del tiempo, la expansión urbana y la intensificación del uso del suelo rural incrementaron la cantidad de agua que debía ser evacuada, superando la capacidad de los sistemas de drenaje tradicionales.

Hoy, la provincia reconoce que la gestión integral del agua no solo es una cuestión de infraestructura, sino también de planificación territorial. La coordinación entre el Ministerio de Infraestructura, la APRHi y los gobiernos municipales ha permitido diseñar proyectos que consideran tanto la dimensión técnica como la social, asegurando que las inversiones respondan a las verdaderas necesidades de la población franciense y de los productores que dependen de la tierra.

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