Llaryora destina $30 millones a cada consorcio camineros: una apuesta de 70 años por la vialidad rural

El gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, encabezó la celebración del 70° aniversario de los consorcios camineros en la Sociedad Rural de Villa María y anunció una inversión de $30 millones para cada entidad, destinada a la compra de maquinaria vial y a la puesta a punto de la red de caminos rurales.

Un impulso de 30 millones por consorcio: la maquinaria que transformará la red vial

Durante el encuentro, más de 1.300 representantes de los consorcios de todo el interior cordobés recibieron 65 equipos nuevos: 20 tractores, 12 motoniveladoras, dos palas cargadoras frontales, 21 palas de arrastre y 10 acoplados tanque. Con estos recursos, la provincia busca reforzar la conservación de los 57.000 kilómetros de caminos que conectan a agricultores, escuelas y centros de salud en la región.

El modelo “Córdoba es de trabajo”, según explicó Llaryora, combina la capacidad del sector público con la energía del sector privado. Cada consorcio aportará recursos propios para complementar la inversión provincial, lo que permitirá una mayor autonomía y rapidez en la ejecución de obras de mantenimiento y mejora.

Además del equipamiento, se asignaron $3.000 millones para programas de conservación, $3.500 millones a un fondo de emergencia ante fenómenos climáticos y $1.200 millones para el fortalecimiento institucional de la Asociación de Consorcios Camineros de Córdoba.

Retenciones y biocombustibles: la agenda agroproductiva de Llaryora

El discurso del gobernador no solo giró en torno a la infraestructura vial. Reiteró el reclamo histórico de eliminar las retenciones al sector agropecuario, argumentando que esos recursos deben quedarse en la economía regional para impulsar inversiones, generar empleo y mejorar la rentabilidad de los productores.

En la misma línea, Llaryora solicitó una nueva ley de biocombustibles que favorezca la industrialización del maíz y la producción de sub‑productos destinados a la alimentación animal. “Necesitamos la ley de biocombustibles para que el maíz se convierta en una fuente de valor agregado y genere más puestos de laburo en los pueblos”, afirmó.

El gobernador destacó el potencial de los biocombustibles para diversificar la matriz energética de la provincia y reducir la dependencia de insumos externos, una medida que, según él, “puede ser la llave para que la producción primaria sea más competitiva a nivel nacional e internacional”.

Reequipamiento y fondos complementarios: cifras que hablan

Los 65 equipos entregados representan el último tramo de un proceso iniciado hace tres años, cuando la provincia destinó $15.000 millones para el reequipamiento de los consorcios camineros. En los últimos dos años, los aportes en equipamiento y subsidios alcanzaron los $37.500 millones, lo que ha permitido intervenir más de 750 caminos y entregar más de 400 máquinas.

Juan José Fabbri, presidente de la Asociación de Consorcios Camineros, agradeció el acompañamiento sostenido del Gobierno y subrayó que la continuidad del proceso es vital para mantener la red vial en condiciones óptimas. “No es magia, es decisión política y fruto del trabajo conjunto entre lo público y lo privado”, señaló el ministro de Bioagroindustria, Sergio Busso.

El presidente de la Sociedad Rural de Villa María, Juan José Reale, recordó que la sede del encuentro vuelve a su casa después de haber pasado por Oliva, y resaltó la importancia de “acercar el campo a la ciudad” mediante eventos que refuercen el vínculo entre productores, autoridades y comunidad.

Visita a Colonia Prosperidad: la cercanía que marca la diferencia

Antes de la ceremonia, Llaryora se desplazó a Colonia Prosperidad, donde anunció la construcción de tres viviendas sociales, la puesta en marcha de obras viales por $30 millones, la instalación de juegos inclusivos en la plaza principal con una inversión de $15 millones y la entrega de una ambulancia para la localidad.

El gobernador también adelantó la apertura de sedes de la Universidad Provincial en Arroyito, Las Varillas, Morteros y San Francisco, y destinó $5 millones a cada institución local, $10 millones a un espacio para personas con discapacidad y $30 millones a los Bomberos Voluntarios de Las Píur.

“Cada pueblo, por más chico que sea, tiene derecho a una mejor calidad de vida”, enfatizó Llaryora, subrayando la política de cercanía como eje transversal de su gestión.

Raíces de la red: historia y legado de los consorcios camineros

Los consorcios camineros nacieron en la década de 1950 como una respuesta organizada de los productores a la necesidad de mantener caminos de acceso a sus parcelas. En sus primeros años, el modelo se basó en la autogestión comunitaria, con voluntarios que trabajaban con herramientas rudimentarias para abrir y reparar senderos.

Con el paso del tiempo, la institucionalidad se fortaleció y en 1975 se formalizó la Asociación de Consorcios Camineros de Córdoba, que hoy agrupa a más de 1.300 entidades. La red ha sido clave para el desarrollo agropecuario de la provincia, facilitando el escoje de granos, la llegada de insumos y la evacuación de cosechas hacia puertos y centros de exportación.

El aniversario número 70 celebra no solo la longevidad del modelo, sino también su capacidad de adaptación: la incorporación de tecnologías modernas, la diversificación de fuentes de financiamiento y la colaboración estrecha con la Universidad Nacional de Córdoba para la capacitación de técnicos en mantenimiento vial.

En la actualidad, la red caminería sostiene la vida cotidiana de miles de familias cordobesas, conectando escuelas rurales, centros de salud y mercados locales. La inversión anunciada por Llaryora representa, según los analistas, una de las mayores inyecciones de capital en infraestructura rural de la última década, y se espera que impulse la productividad agrícola en un 3‑4 % en los próximos años.

Con la mirada puesta en el futuro, los consorcios camineros continúan trabajando de la mano con la provincia para garantizar que la ruta que une el campo con la ciudad siga siendo segura, eficiente y, sobre todo, un motor de desarrollo para toda la región.

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