Trump sugiere que el copiloto del vuelo Flydubai pudo ser un terrorista o un loco

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró este miércoles que, según la información que recibió del primer ministro israelí Benjamin Netanyahu y de otras fuentes, el copiloto que protagonizó la violenta agresión a bordo del vuelo Flydubai FZ1073 “podría haber sido un terrorista o estar completamente trastornado”. La afirmación se dio en la Sala Oval, donde el mandatario también elogió al piloto herido como un héroe que, pese a sus lesiones, logró abrir la puerta de la cabina y permitir que los pasajeros intervinieran.

El relato de Trump y la versión israelí

Trump explicó que, tras conversar con Netanyahu, le transmitieron la versión de que el copiloto habría atacado al capitán con un cuchillo mientras el Boeing 737 cruzaba el espacio aéreo entre Dubái y Tel Aviv. Según el presidente, el piloto, identificado como Smit Machchhar, de nacionalidad india, quedó gravemente herido, pero logró abrir la puerta de la cabina y pedir auxilio. Un pasajero israelí, descrito como “héroe”, habría entrado en la cabina, reducido al agresor y, junto a otros viajeros, ayudó a recuperar el control del avión.

“No sé si es cierta, pero esa es la historia que recibí de Bibi y de un par de personas más”, puntualizó Trump, añadiendo que le habían dicho que el atacante pretendía provocar la caída del avión, aunque aclaró que “no saben eso”. La narrativa del mandatario quedó en el aire, sin que la investigación saudí —responsable del aterrizaje de emergencia en Tabuk— haya confirmado esos detalles.

Detalles del incidente en el vuelo FZ1073

El vuelo FZ1073 partió de Dubái con destino a Tel Aviv y, a mitad de su recorrido, sufrió una brusca pérdida de altura después de que el copiloto, según los testimonios, apuñalara al capitán. La cabina entró en una situación de alta tensión: el avión descendió rápidamente, los pasajeros escucharon los gritos de auxilio y, según la versión oficial israelí, uno de ellos logró abrir la puerta y entrar en la cabina.

El pasajero que intervino, recibido por Netanyahu en el aeropuerto Ben Gurión, fue calificado como “héroe”. Otro viajero, un dentista, aseguró haber atendido al piloto herido, controlando la hemorragia hasta el aterrizaje. La tripulación, junto a los pasajeros que inmovilizaron al agresor, logró estabilizar la aeronave y efectuar un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Tabuk, Arabia Saudí.

Repercusiones y dudas sobre la narrativa

El relato de Trump generó un nuevo debate sobre la seguridad aérea y la rapidez con la que se difunden versiones sin confirmación oficial. Mientras Israel activó códigos de emergencia y movilizó aviones de combate ante la sospecha de un secuestro, la aerolínea Flydubai emitió un comunicado pidiendo evitar conclusiones prematuras, señalando que las causas del altercado seguían bajo investigación.

En Argentina, la movida tomó eco en los medios, donde se cuestionó la veracidad de las afirmaciones del mandatario y se recordó que, en los últimos años, la región ha visto varios intentos de interferencia ilícita en vuelos comerciales. Expertos en aviación advirtieron que, aunque los protocolos de seguridad son cada vez más robustos, la confianza del público puede verse afectada cuando figuras de alto perfil lanzan hipótesis sin respaldo.

¿Cómo se inserta este hecho en la historia de la seguridad aérea?

Los incidentes a bordo de aviones comerciales no son novedad; desde los intentos de secuestro de los años 70 hasta los ataques más recientes, la industria ha tenido que adaptarse constantemente. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha reforzado normas que obligan a las aerolíneas a entrenar a la tripulación para enfrentar situaciones de violencia interna, y a los pasajeros a colaborar en caso de emergencia.

En el caso del vuelo Flydubai, la intervención de civiles dentro de la cabina de mando recordó episodios como el del vuelo 93 de United Airlines el 11 de septiembre de 2001, donde la acción de los pasajeros fue crucial para evitar una tragedia mayor. Sin embargo, la diferencia radica en que, en Tabuk, la amenaza provenía aparentemente de un miembro de la propia tripulación, lo que plantea desafíos adicionales para los protocolos de detección y prevención.

Para Córdoba y el resto de Argentina, el episodio subraya la necesidad de seguir invirtiendo en capacitación de personal de aerolíneas locales y en la coordinación con autoridades internacionales. La seguridad del laburo diario de millones de viajeros depende de la capacidad de los sistemas para anticipar y frenar cualquier movida que ponga en riesgo la vida de los pasajeros.

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