Altonivel Malvinas: el viaducto que separa el pasado de la nueva ruta de la movilidad
El viaducto de 850 metros que separa el tránsito urbano de Malvinas Argentinas de la autovía llega al 80 % de su obra
Con un avance cercano al 80 %, el altonivel sobre la Ruta 19, en la zona de Malvinas Argentinas, se prepara para cerrar a finales de este año. La obra, de 850 metros de viaducto, busca dividir el tránsito pasante de la autovía del flujo urbano de la localidad, reduciendo los cruces a nivel que hoy generan congestión y accidentes.
La obra y su impacto en la movilidad
Para la provincia, la construcción del distribuidor es una pieza clave del plan de modernización vial que busca conectar de forma segura a los habitantes de Malvinas con la ruta provincial y, al mismo tiempo, facilitar el paso de los vehículos de largo recorrido. Con 120 trabajadores a bordo, la empresa Caminos de las Sierras ha logrado avanzar sin mayores contratiempos pese a la complejidad de la zona, donde la topografía y la densidad de tráfico son un desafío constante.
El proyecto contempla la creación de dos carriles por sentido, separados por defensas de hormigón tipo New Jersey y banquinas pavimentadas, lo que permitirá un flujo más uniforme y seguro. Además, las rotondas que se ubican en la parte inferior del viaducto y la continuidad de la Av. San Martín con veredas peatonales garantizan la circulación segura de peatones y vehículos, evitando los cruces a nivel que históricamente han sido un punto crítico.
Avances técnicos y retos logísticos
La fase final se centra en la culminación de las rotondas y la demolición de las calzadas existentes. Para facilitar el trabajo, se han implementado redireccionamientos de tránsito que permiten a los conductores usar las nuevas calzadas del altonivel como desvío provisional. Este ajuste ha sido crucial para mantener la continuidad del flujo vehicular mientras se realizan trabajos de movimiento de suelo y empalme de la calzada principal.
Al mismo tiempo, la obra está en pleno proceso de hormigonado de las obras hidráulicas, bases para luminarias y la estructura de las rotondas, así como la instalación de alcantarillas, cunetas y badenes que canalizarán los excedentes pluviales. La seguridad vial se refuerza con defensas, señalización vertical y horizontal, iluminación y la forestación del tramo intervenido, generando un entorno más seguro y estéticamente agradable.
Visión a futuro y beneficios para la comunidad
El cierre del altonivel no solo significará una mejora en la movilidad, sino también un impulso económico para la zona. La reducción de los tiempos de viaje y la mejora en la calidad del tránsito atraerán a más viajeros y fomentarán el comercio local. Además, la separación entre el tránsito urbano y el de larga distancia disminuirá los riesgos de accidentes, un punto crítico para la seguridad de los vecinos.
Para los trabajadores de la obra, la finalización representa la culminación de un esfuerzo conjunto. La empresa Caminos de las Sierras, con una trayectoria consolidada en la construcción de infraestructuras viales, ha demostrado su capacidad para llevar a cabo proyectos de gran escala con eficiencia y calidad.
Raíces de la modernización: historia de la vialidad en Malvinas
La idea de un altonivel no es nueva en Malvinas. Desde los años 70, cuando la ruta 19 comenzaba a ser una arteria de gran afluencia, las autoridades locales han buscado alternativas para separar el tránsito de larga distancia del urbano. Sin embargo, los recursos y las limitaciones técnicas impidieron avanzar hasta la actualidad.
En los últimos cinco años, la provincia ha invertido más de 200 millones de pesos en la modernización de la red vial, priorizando proyectos que mejoren la seguridad y la eficiencia. El altonivel Malvinas se alinea con esta visión, representando una pieza clave en la estrategia de movilidad de la región.
El proyecto también se inserta en la agenda de sostenibilidad de la provincia, ya que la incorporación de sistemas de drenaje y la forestación del tramo intervenido contribuyen a la gestión responsable de los recursos hídricos y a la mejora del microclima local.
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