Avanza la mitad del repavimentado del Bulevar Chacabuco: una nueva vía para Nueva Córdoba

La obra de rehabilitación integral del Bulevar Chacabuco, entre Plaza España y el Bulevar Illia, alcanzó este fin de semana el 50 % de avance. La intervención, de 700 metros de longitud en ambas direcciones, es parte del programa “Calle por Calle” que la Provincia y la Municipalidad de Córdoba impulsan para renovar la red vial de la capital.

Un tramo neurálgico que vuelve a latir

El Bulevar Chacabuco es una arteria que atraviesa el corazón de Nueva Córdoba, conectando el bullicioso centro cultural de Plaza España con la zona residencial y universitaria del Bulevar Illia. La calzada, que había sufrido años de desgaste por el tráfico intenso de automóviles, colectivos y bicicletas, presentaba grietas, baches y una capa asfáltica que se desintegraba bajo el peso de los vehículos. Con la primera fase de repavimentación ya finalizada en la mano este, los operarios empezaron este lunes a trabajar en la sección oeste, donde la señalización horizontal está en marcha.

El proceso incluye el raspado del asfalto deteriorado, el retiro de los residuos y la colocación de una nueva carpeta asfáltica de alta resistencia. Además, se están aplicando capas de sellado que prolongarán la vida útil del pavimento y mejorarán la adherencia en épocas de lluvia, reduciendo los riesgos de accidentes.

Impacto cotidiano para los cordobeses

Para los vecinos de los barrios San Vicente, Nueva Córdoba y el Centro, la obra significa menos vibraciones y una circulación más fluida. Los comercios locales, que antes perdían clientes por los atascos y el polvo, ahora pueden contar con un acceso más cómodo y seguro. “Antes el camino estaba lleno de baches y el ruido era insoportable; ahora vemos una mejora real y eso nos alivia el laburo diario”, comenta María González, propietaria de una cafetería en la esquina de Chacabuco y San Martín.

Los estudiantes de la Universidad Nacional de Córdoba, que transitan diariamente por ese bulevar, también se benefician de una vía menos peligrosa. La señalización renovada, con franjas de paso peatonal más visibles y marcas de carril claras, contribuye a disminuir los incidentes entre automóviles y peatones, una preocupación constante en zonas universitarias.

El programa “Calle por Calle” y otras obras en marcha

El proyecto “Calle por Calle” no se limita al Bulevar Chacabuco. Simultáneamente se están rehabilitando tramos de la Avenida 24 de Septiembre, la Avenida General Paz, la Avenida Vélez Sarsfield y la calle Fermín Martín, entre otros. Cada una de estas intervenciones sigue la misma metodología: raspado del asfalto viejo, colocación de una nueva capa y señalización completa.

Esta estrategia integral busca no solo reparar la infraestructura existente, sino también crear una red vial más coherente y segura que favorezca la movilidad urbana, reduzca los tiempos de desplazamiento y, en última instancia, mejore la calidad de vida de los cordobeses.

Galería de la transformación

De la arena al asfalto: la historia de la movilidad en Córdoba

Desde la fundación de la ciudad en el siglo XVI, Córdoba ha dependido de su red de caminos para conectar los distintos barrios y la zona rural circundante. En la década de 1960, la expansión urbana obligó a ampliar y pavimentar avenidas que hasta entonces eran de tierra o empedradas. El Bulevar Chacabuco, concebido como una vía de conexión entre el centro histórico y la zona norte, fue asfaldado por primera vez en los años setenta, marcando un hito en la modernización de la capital.

Sin embargo, el crecimiento desmedido de la población y el aumento del parque automotor provocaron un desgaste prematuro del pavimento. A mediados de los 2000, la municipalidad lanzó el plan de mantenimiento preventivo, pero la falta de recursos dejó varios tramos en estado crítico. La iniciativa “Calle por Calle”, lanzada en 2022, representa la respuesta institucional a esa necesidad acumulada, combinando fondos provinciales y municipales para ejecutar obras de gran escala.

Hoy, la mitad del Bulevar Chacabuco ya luce una superficie renovada que promete durar al menos una década, siempre que se mantenga el programa de mantenimiento periódico. La obra no solo es una mejora técnica, sino también un símbolo de la voluntad de la administración local de invertir en infraestructura que favorezca a los ciudadanos, a los comercios y a la economía de la provincia.

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