Avanzan las obras en bulevar Chacabuco: nueva fase de asfaltado y cortes nocturnos
La Municipalidad de Córdoba, en coordinación con el Gobierno provincial, dio inicio a la segunda etapa de rehabilitación del bulevar Chacabuco. Tras terminar el recubrimiento de asfalto del carril de particulares, los operarios trasladarán la obra al lado oeste de la calzada, dentro del ambicioso programa “Calle por Calle: Córdoba Mejora”.
El lunes por la tarde se efectuó el primer corte parcial de circulación a partir de las 20:00, seguido de un cierre total que se mantendrá hasta las 06:00 del día siguiente. Este esquema se repetirá en los próximos cinco días, siempre que el clima lo permita, obligando a los cordobeses a planificar sus desplazamientos con antelación.
¿Qué implica la nueva fase de obras?
El tramo intervenido comprende el recorrido que va desde la salida del túnel de Plaza España hasta el bulevar San Juan, incluyendo todos los cruces transversales. La obra contempla la nivelación del pavimento, la colocación de una capa de asfalto de alta resistencia y la reinstalación de la señalización vial. Se pide a los conductores que respeten las balizas y reduzcan la velocidad, ya que el trabajo se realiza en horarios nocturnos para minimizar el impacto en la actividad comercial diurna.
Además, el programa incluye la reparación de baches en frío en numerosas calles del centro y la periferia, como UOCRA, Mercantil, Santa Ana y Villa Belgrano, entre otras. En barrios como Villa Cornú, El Pueblito y Floresta Sur se están atendiendo calles de tierra, lo que mejora la conectividad de zonas que históricamente han quedado al margen de los grandes proyectos de infraestructura.
Impacto en la vida cotidiana y la economía local
Para los vecinos del sector, los cortes nocturnos son una molestia inevitable, pero la mejora del pavimento reduce a medio plazo el gasto en reparaciones de vehículos y el tiempo perdido en atascos. Los comercios ubicados a lo largo del bulevar, que dependen del flujo de clientes, han sido convocados a adaptar sus horarios y a comunicar a sus clientela los cambios temporales.
Los gremios de transporte público también han sido informados para reprogramar las rutas de los ómnibus que transitan por la zona. La intención es que, una vez finalizada la obra, la fluidez del tránsito se incremente, favoreciendo tanto a los usuarios particulares como a los colectivos, y reduciendo el consumo de combustible, un tema sensible en la actual inflación del país.
El plan “Calle por Calle: Córdoba Mejora” en cifras
Hasta la fecha, la iniciativa ha movilizado a 29 frentes de intervención en toda la provincia. Se han asfaltado avenidas clave como 24 de Septiembre (entre General Ortiz de Ocampo y Patria) y Vélez Sarsfield (entre Montevideo y Plaza de las Américas). Asimismo, se han ejecutado trabajos de bacheo con hormigón en barrios como Villa Azalais, Hogar Propio y Rosedal, reforzando la red vial de la ciudad.
El programa, lanzado en 2022, busca modernizar la infraestructura urbana, mejorar la seguridad vial y reactivar la economía local mediante la generación de empleo directo e indirecto. Según datos municipales, más de 1.200 trabajadores están involucrados en las obras, lo que representa un impulso al mercado laboral de la región.
Raíces del plan “Calle por Calle” y su legado en Córdoba
El proyecto “Calle por Calle” nace de la necesidad de responder a la creciente demanda de una infraestructura vial adecuada, que permita a Córdoba competir con otras capitales provinciales en términos de movilidad y calidad de vida. Desde sus inicios, el programa ha priorizado la intervención en corredores estratégicos que conectan el centro histórico con los barrios periféricos, reduciendo la brecha de desarrollo entre zonas.
Históricamente, el bulevar Chacabuco ha sido una arteria esencial para el comercio y el tránsito interurbano. Construido a mediados del siglo XX, ha soportado décadas de sobrecarga vehicular y falta de mantenimiento. Las obras actuales buscan devolverle la dignidad original, alineándolo con los estándares internacionales de pavimentación y señalización.
Mirando al futuro, la municipalidad proyecta que, una vez finalizadas todas las fases del plan, la red vial de Córdoba experimentará una reducción del 15% en los tiempos de viaje promedio y una disminución del 20% en los índices de accidentes leves. Estas metas forman parte de una visión más amplia que incluye la integración de ciclovías, la mejora del transporte público y la promoción de la movilidad sostenible.
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