Multas de tránsito se disparan: cruzar en rojo puede costar hasta $1,7 millones en Córdoba

Desde el lunes 2 de noviembre la Ciudad de Córdoba arrancó la aplicación del nuevo valor de la Unidad Económica Municipal (UEM), fijado en $17.392. Con esa actualización, las sanciones por infracciones de tránsito se revalorizaron de forma drástica: cruzar un semáforo en rojo ahora puede generar una multa de entre $260.880 y $1.739.200, según la cantidad de unidades asignadas a la falta.

¿Cómo funciona la UEM y por qué subió?

La UEM es la referencia numérica que la municipalidad utiliza para calcular el importe de cualquier multa. Cada infracción está expresada en unidades (UEM) y el valor final depende del número de unidades que le corresponda. El aumento a $17.392 por unidad se decidió mediante una resolución de la Dirección General de Gestión de la Justicia Administrativa Municipal de Faltas, que aprobó la medida tras la certificación del secretario del Juzgado de Faltas N° 2.

El objetivo oficial es ajustar los montos a la inflación y al costo de vida actual, evitando que las sanciones pierdan poder disuasorio. Sin embargo, la medida también genera un debate en la ciudadanía: ¿es razonable que una infracción de menor gravedad, como usar el celular al volante, alcance los $86.960?

Impacto en el bolsillo cordobés

Para el trabajador promedio, una multa de $1,7 millones es una suma que puede comprometer varios meses de sueldo. Según el último censo, el salario promedio en la provincia ronda los $150.000 mensuales; una sanción de esta magnitud representa más de diez sueldos. La presión económica se vuelve especialmente fuerte en barrios como Centro, Nueva Córdoba y Alta Córdoba, donde el flujo vehicular es intenso y las infracciones son frecuentes.

Los comercios locales también sienten el efecto. Los dueños de talleres mecánicos y estaciones de servicio reportan un aumento en la demanda de servicios de regularización de multas, lo que a su vez genera una nueva fuente de ingresos, pero también una carga administrativa que muchos pequeños emprendedores no estaban preparados para absorber.

Qué multas cambiaron y cuáles se mantuvieron

La actualización no alteró el catálogo de conductas sancionadas; sólo modificó el valor económico. Entre los montos más llamativos están:

• Cruzar semáforo en rojo (15‑100 UEM): $260.880‑$1.739.200.
• Uso del celular al conducir (5‑15 UEM): $86.960‑$260.880.
• Estacionar sobre la senda peatonal (20‑50 UEM): $347.840‑$869.600.

Es importante aclarar que estas cifras son exclusivas del régimen municipal. En las rutas provinciales la Policía Caminera sigue aplicando multas basadas en la Unidad Fija (UF), que tiene un valor distinto y, en muchos casos, menos gravoso.

Reacción de la comunidad y los organismos de tránsito

Los sindicatos de conductores y la Cámara de Comercio de Córdoba han pedido una revisión de la medida, argumentando que el salto de precios es “excesivo” y que podría generar más evasión que cumplimiento. Por su parte, la Dirección de Tránsito municipal sostiene que la medida es necesaria para “frenar la impunidad” y mejorar la seguridad vial, recordando que cada año se registran más de 15.000 infracciones de este tipo en la ciudad.

Historia de la UEM y su peso en la vida cotidiana cordobesa

La Unidad Económica Municipal nació en la década de 1990 como una herramienta para indexar multas y tasas municipales frente a la inflación. Desde entonces, ha sido reajustada periódicamente, pero nunca había alcanzado niveles tan altos como los actuales. En los años 2000, una multa por cruzar en rojo rondaba los $30.000; hoy esa cifra se ha multiplicado más de 50 veces.

Este mecanismo ha influido en la cultura del respeto al tránsito. En los años 80 y 90, la falta de sanciones económicas fuertes permitía una cierta “cultura de la improvisación” en la vía pública. Con la subida de la UEM, la municipalidad busca revertir esa tendencia, aunque el costo social de la medida sigue siendo objeto de debate.

En la práctica, la nueva tabla de multas ya está generando cambios de comportamiento: según datos preliminares de la Dirección de Tránsito, el número de infracciones por semáforo en rojo disminuyó un 12 % en el primer mes de vigencia. Sin embargo, el aumento de multas también ha impulsado la venta de dispositivos de “alerta de cámara” y apps de control de velocidad, creando una nueva economía alrededor de la seguridad vial.

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