Avanzan los trabajos de bacheo en el barrio Santa Marta: 1.730 m² de calzada recuperados

Un plan de bacheo que llega a la calle

El Gobierno de la Provincia de Córdoba, a través de la Secretaría de Infraestructura Urbana, Eléctrica y Arquitectura, dio inicio a una serie de intervenciones en el barrio Santa Marta con el objetivo de reparar la calzada asfáltica deteriorada. Los trabajos, realizados en articulación con la Municipalidad de Córdoba, abarcan varias avenidas y calles menores, y buscan devolver la seguridad y comodidad a los vecinos que transitan diariamente por la zona.

¿Qué calles están siendo atendidas?

Las obras se concentran en ocho tramos críticos: la calle Manuel Cardeñosa entre Mercadillo y Pedro Clara; Pedro Clara entre Manuel Cardeñosa y Quiroga Sarmiento; Mercadillo entre Manuel Cardeñosa y Quiroga Sarmiento; Quiroga Sarmiento entre Pedro Clara y Manuel Mercadillo; Bernardo Capdevilla entre Cordillera y Spilimbergo; Gregorio y Gavier entre Cardeñosa y Cordillera; y Quinquela Martín entre Spilimbergo y Manuel Mercadillo. Cada sector recibe una capa de asfalto nuevo, nivelación de la superficie y sellado de grietas para evitar la reaparición de baches.

Impacto en la vida cotidiana

Según datos de la Secretaría, el bacheo selectivo permitirá recuperar 1.730 m² de calzada. Para los residentes de Santa Marta, esto se traduce en menos vibraciones en los vehículos, menor riesgo de accidentes y una mejora notable en la fluidez del tráfico. Además, al contar con una vía en buen estado, los servicios de emergencia pueden llegar más rápido, lo que es crucial en una zona donde la densidad poblacional ha crecido en los últimos años.

Coordinación entre niveles de gobierno

El proyecto “Calle por Calle” se inserta dentro de un programa integral de obras viales que el Gobierno provincial lleva adelante desde 2022. La coordinación con la Municipalidad de Córdoba ha permitido agilizar los permisos, gestionar el corte de tránsito necesario y comunicar a la comunidad los horarios de trabajo. Esta sinergia entre el nivel provincial y el municipal es un ejemplo de cómo la gestión pública puede responder a necesidades locales de forma eficaz.

Una mirada al futuro de la infraestructura del barrio

El plan de bacheo no es una solución aislada; forma parte de una estrategia más amplia que incluye la renovación de la red de drenaje, la instalación de señalizaciones nuevas y la mejora de la iluminación pública. Los vecinos de Santa Marta, que históricamente han luchado por una mayor inversión en su zona, ven en estas obras una señal de que sus demandas están siendo escuchadas.

Historia del barrio Santa Marta y su infraestructura vial

Santa Marta, fundado a principios del siglo XX como una zona residencial para trabajadores de la industria textil, ha experimentado varios ciclos de expansión urbana. En los años 70, la llegada del ferrocarril impulsó la construcción de nuevas avenidas, pero la falta de mantenimiento posterior dejó la calzada en condiciones precarias.

Durante la década de 1990, la municipalidad llevó a cabo una primera ola de asfaltado que, aunque significativa en su momento, no contó con un plan de mantenimiento a largo plazo. Con el paso del tiempo, el aumento del parque automotor y la falta de obras de refuerzo provocaron la aparición de baches que hoy afectan la movilidad de los residentes.

El programa “Calle por Calle”, lanzado en 2022, busca revertir esta tendencia mediante una planificación basada en datos de desgaste y prioridad de tráfico. La reciente intervención en Santa Marta es una muestra de cómo la política pública está orientada a recuperar la calidad de vida de los cordobeses, especialmente en barrios que históricamente han quedado en la sombra de los proyectos de gran escala del centro urbano.

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